Prix Citroën C5 Aircross : une nouvelle offre PureTech 130 EAT8

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T.Antoine/ACE-Team

[Mis à jour le 16/12/19] A l'occasion de la mise à jour de ses tarifs, Citroën propose une évolution dans son catalogue C5 Aircross. Désormais, la version essence d'entrée de gamme de son SUV compact peut être associé à la boîte automatique à 8 rapports. Une association qui répond aux normes anti-pollutions Euro 6d qui entreront en vigueur au 1er janvier 2020. Cette offre PureTech 130 EAT8 est disponible en finition Live, Feel et Shine à un tarif supérieur de 2 050 € par rapport à la version BVM.

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Régulièrement, les constructeurs remettent à jour leurs gammes, procédant à de légers ajustements en termes d'équipements, et en profitent pour revoir leurs tarifs... souvent à la hausse. Dans le cas du Citroën C5 Aircross, l'augmentation, bien que non négligeable, ne paraît pas non plus mirobolante, avec au maximum 400 € de plus.

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Des équipements en moins

Le hic, c'est que dans le même temps, la dotation est dépouillée de certains équipements sans que personne, ou presque, ne s'en rende compte. Et ce pour des raisons d'économies.  Ainsi, sur le cœur de gamme Feel, l'équipement de série ne comprend plus les clignotants avant à LED, le pack Safety + (qui ajoute le système actif de surveillance d'angle mort au pack Safety), la recharge sans fil pour smartphone, les seuils de portes en inox, ou encore les barres de toit bi-ton Silver.

Sur la finition haute Shine, la recharge sans fil pour smartphone a également été enlevée, de même que la jupe arrière noir brillant. En revanche, des surtapis arrière ont été ajoutés. De plus, on apprend que sur l'ensemble des finitions les appuie-tête arrière passent de la couleur chrome à noir et que l'éclairage du toit ouvrant vitré panoramique est supprimé.

Enfin, on peut noter que le pack Grip Control ne comprend plus les pneus Mud & Snow, remplacés par des pneus été, ou encore que les packs Color ne comprennent plus les barres de toit.

Prix Citroën C5 Aircross décembre 2019

La gamme de motorisations demeure toujours la même, avec en essence le 1.2 Puretech 130 en boîte manuelle et le 1.6 Puretech 180 associé à la boîte EAT8, ainsi que le 1.5 BlueHDi 130 et le 2.0 BlueHDi 180 en diesel. Le BlueHDi 130 laisse le choix entre boîte manuelle et automatique, alors que le BlueHDi 180 n'est disponible qu'avec la boîte EAT8. Les tarifs démarrent aujourd'hui à 24 700 € en finition Start.

Depuis le 6 novembre, la gamme comprend une nouvelle version hybride rechargeable de 225 ch, baptisée simplement Hybrid. Disponible à la commande à partir de 39 950 €, elle sera commercialisée à la fin du premier semestre 2020.