Prix Dacia Lodgy (2021). Hausse des tarifs avant la retraite
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Prix Dacia Lodgy (2021). Hausse des tarifs avant la retraite

Dans la foulée de la Sandero et du Duster, c'est le Dacia Lodgy qui augmente lui aussi ses prix à partir de juin 2021. Le ticket d'entrée du monospace à 5 ou à 7 places grimpe à 15 000 € tout rond, soit près de 100 000 francs !

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En juin prochain, les prix du Dacia Lodgy seront revus à la hausse. Le ticket d'entrée sera de 15 000 € en essence et de 16 650 € en diesel.

Le monospace de la gamme Dacia revoit ses prix à la hausse en juin 2021. Comptez 100 € de plus pour un Dacia Lodgy diesel et une augmentation de 300 € sur les versions essence. Et comme il n’y a jamais de petit profit, du côté des options, le tarif de la roue de secours grimpe de  20 €, soit un total de 200 €. Le prix d’appel du Dacia Lodgy est désormais de 15 000 € et atteint 19 350 € sur la déclinaison la plus haut de gamme.
 

4 motorisations, trois niveaux de finitions

Dacia Lodgy Stepway
La finition Stepway apporte un look façon SUV au Dacia Lodgy.

Pour mémoire, la gamme du Dacia Lodgy apparue en 2012 puis restylée en 2017 s’articule autour de trois niveaux de finition : Essentiel, Stepway et Série Limitée 15 ans. La palette des motorisations laisse le choix entre deux versions essence TCe de 100 et 130 ch et deux diesels : 1.5 Blue dCi de 95 et 115 ch. S’ajoutent deux configurations possibles, la première à 5 places, la seconde offrant 7 places.
 

Prix Dacia Lodgy en juin 2021

  Essentiel Stepway Série Limitée 15 ans
Essence
TCe 100 15 000* - -
TCe 130 15 800* 16 900* 17 100
Diesel
Blue dCi 95 16 650* - -
Blue dCi 115 17 450* 18 550* 18 750

(*) version à 7 places : + 600 €

En 2022, le Dacia Lodgy sera remplacé par un crossover, lequel prendra aussi la relève de la Dacia Logan MCV, carrosserie qui n’a pas été reconduite sur la troisième mouture de la Logan. Ce véhicule inaugurera non seulement le nouveau logo de la marque mais aussi la technologie hybride - non rechargeable - chez Dacia avec un moteur 1.6 E-Tech. 

À LIRE. Dacia. L'hybride E-Tech dans la gamme dès 2022

 

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PhilCO Le 28/05/2021 - 22:42
Belle et bonne voiture en fin de parcours donc.. Aurait pu s'embourgeoiser encore un peu avec ces dernières hausses de tarif, on ne peut plus réclamer une BVA ou des jantes-pneus de taille supérieure; un peu de "qualité perçue" dans les habillages peut-être (?) Les volumes ( pour les passagers et tous leurs bagages ! ), conduite en position haute, largeur non excessive, et agrément de conduite : cette auto sera regrettée !
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