Prix Fiat 500 (2014) : nouveau moteur, tarifs inchangés
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Prix Fiat 500 (2014) : nouveau moteur, tarifs inchangés

La Fiat 500 évolue légèrement. Elle reçoit une nouvelle instrumentation digitale et un nouveau moteur TwinAir. La gamme évolue mais les prix n'ont pas augmenté.

Publié le Mis à jour le

Nouvelle Fiat 500 (2014)

T.Antoine/ACE Team

A l’image de son aînée, le temps n’a pas d’emprise sur la Fiat 500. Le constructeur italien n’a donc aucune raison de modifier l’esthétique de sa poule aux œufs d’or, écoulée à 1,2 million d’exemplaires depuis 2007. Au mieux s’autorise-t-il quelques évolutions pour le septième anniversaire.

A lire. Bilan occasion Fiat 500

A l’extérieur, la Fiat 500 (2014) se devine au traitement chromé spécifique de la calandre, de la poignée de coffre et des coques de rétroviseurs. Pas de quoi démoder l’ancienne mouture. Ne soyons pas mauvaise langue, Fiat y ajoute trois teintes et des jantes inédites.

L'instrumentation digitale est la principale nouveauté de la Fiat 500. Mais cet écran n'est proposé en série que sur les finitions S et Club.
L'instrumentation digitale est la principale nouveauté de la Fiat 500. Mais cet écran n'est proposé en série que sur les finitions S et Club.

Instrumentation numérique

A bord, les tifosi de la Fiat 500 noteront les nouveaux revêtements des sièges et surtout un combiné de bord modernisé dont le traitement vire au numérique regroupant en son centre l’ensemble des informations (ordinateur de bord, radio, navigation GPS...). Ce dernier équipe les finitions Club et S (option à 350 euros sur Lounge).


Nouvelle finition Club

La nouveauté majeure demeure l’arrivée au catalogue de la finition Club qui coiffe la gamme sur la berline et remplace la finition Rock sur la Fiat 500C.

Facturée 1 800 € de plus que la Lounge, elle se distingue par sa sellerie en cuir, la climatisation automatique, le compteur à écran de 7 pouces, les radars de recul, des jantes en alliage de 16 pouces spécifiques, le toit et le cerclage des feux arrière noirs. Les prix de cette Fiat 500 Club s’échelonnent de 15 960 à 21 330 euros.
Le 1.4 essence de 100 ch a disparu. Il est remplacé par un bicylindre TwinAir de 105 ch.
Le 1.4 essence de 100 ch a disparu. Il est remplacé par un bicylindre TwinAir de 105 ch.

Nouveau moteur TwinAir de 105 ch

Pour la partie technique, le 1.4 litre de 100 ch cède la place au bicylindre 0.9 TwinAir de 105 ch alors que le système de contrôle de trajectoire ESP est désormais de série (500 € sur Pop).

Malgré ces subtiles évolutions, les prix restent inchangés : de 12 160 à 21 810 euros.
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steevesone827 Le 30/05/2014 - 13:25
lamentable aucun moyen d'avoir un vrai tarif sans options ou hors série spéciale :pourquoi donc ?
jmjbest853 Le 08/04/2014 - 10:50
Attendons de voir dans combien de temps le configurateur officiel Fiat.fr va proposer la nouveauté.;quand on voit que c'est sur les sites des mandataires genre Elite qu'il faut chercher les infos (p.ex séries Beats, essence Gpl..de la 500L..)
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