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Prix Ford Ranger Raptor : le plus féroce des pick-up arrive !

ford ranger raptor
Le Ford Ranger Raptor est le pick-up le plus sportif à être disponible sur le marché français.

Ford commercialise en France la version Raptor de son pick-up Ranger. Celle-ci s'affiche à 56 550 €, mais sera bientôt pénalisée par un lourd malus écologique.

Un pick-up optimisé pour la performance : autant dire que la chose apparaît assez étonnante, surtout lorsque ce véhicule est commercialisé en France. Il faut dire que le Ranger est le pick-up le plus vendu sur notre marché et Ford a cru bon d'y proposer cette version Raptor. destinée aux amateurs de machines exotiques. Sauf que la décision d'importer ce super Ranger a été prise l'été dernier, avant que le gouvernement ne décide de remédier à l'avantage fiscal dont bénéficiaient les pick-up jusque-là.

En effet, ces véhicules a priori destinés à une clientèle professionnelle étaient exemptés de malus écologique et pouvaient ainsi devenir plus intéressants à l'achat que les gros SUV. Mais les choses vont changer et, dès le 1er juillet 2019, les pick-up cinq places (double cabine) seront malussés comme n'importe quel autre véhicule. Ainsi, le Ranger Raptor, dont le tarif pour la France a été fixé à 56 550 €, se verra pénalisé par un malus de 10 500 €. Sachant que les premières livraisons auront lieu durant le second trimestre 2019, les clients qui réussiront à ne pas payer de malus pour leur Raptor ne devraient pas être très nombreux...

 

Armé pour le rallye-raid

Rappelons que le Ranger Raptor se présente comme le pick-up le plus efficace du marché, grâce à son moteur diesel 2.0 biturbo de 213 ch couplé à une boîte automatique à dix rapports et à ses réglages de châssis spécifiques. Il bénéficie en effet d'amortisseurs Fox à grand débattement, de freins renforcés, de pneus spécifiques ou encore d'ailes élargies.

ford ranger raptor

De plus, il dispose d'un système de gestion du terrain, qui lui permet de s'adapter à chaque situation, selon six modes. Les modes Normal et Sport sont plutôt dédiés à la route, tandis que les modes Neige/Gravier/Herbe, Sable/Boue et Rocheux sont spécifiques à une utilisation tout-terrain. Enfin, le mode Baja permet d'obtenir « une performance ultime hors route à grande vitesse, à l'image des pilotes sur le célèbre Rallye du désert de Baja ».

 

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