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Peugeot dévoile les prix et les équipements de la 208 GTi 30th

La teinte noir mat / rouge vernis est en option, à 1100 euros
La teinte noir mat / rouge vernis est en option, à 1100 euros

La Peugeot 208 GTi 30th est disponible à la commande en France. Cette version radicalisée de la 208 GTi est vendue au prix de 28 900 euros.

A l'occasion des 30 ans de la célèbre 205 GTi, Peugeot lance une version plus affutée de sa 208 GTi. Rebaptisée 208 GTi 30th, cette version est vendue au prix de 28 900 euros, contre 25 100 euros pour la Peugeot 208 GTi classique.

A lire. Essai de la Peugeot 208 GTi


Un moteur 1.6 THP plus puissant

Pour justifier un écart de prix aussi important (3800 euros), la Peugeot 208 GTi 30th a subit de nombreuses modifications. A commencer par le moteur 1.6 THP dont la puissance a été portée à 208 ch (+ 8 ch) et le couple à 300 Nm (+ 25 Nm).

Dès lors, la 208 GTi 30th court plus vite : 6,5 secondes pour passer de 0 à 100 km/h, contre 6,8 secondes pour la 208 GTi.
La sortie d'échappement est spécifique à ce modèle. Peugeot annonce aussi une nouvelle ligne d'échappement
La sortie d'échappement est spécifique à ce modèle. Peugeot annonce aussi la présence d'une nouvelle ligne d'échappement
A voir. Photos et vidéo Peugeot 208 GTi 30th au Mondial 2014


Une vraie sportive

Peugeot ne s'est pas contenté de libérer un peu plus de chevaux, le constructeur a également installé un différentiel à glissement limité pour améliorer la motricité, monté de gros freins Brembo à l'avant (disques de 323 mm), et retravaillé les liaisons au sol avec les ingénieurs de Peugeot Sport (assiette rabaissée, voies élargies).

Peugeot a également soigné le look de la 208 GTi 30th. Impossible de la confondre avec une 208 GTi avec sa carrosserie bicolore (noir mat et rouge vernis, en option à 1100 euros), son diffuseur arrière noir mat, sa double sortie d'échappement, ses jantes de 18 pouces spécifiques ou encore ses élargisseurs d'ailes.
La face avant se distingue par un jonc de calandre et un entourage des antibrouillards noir mat, et un liseré rouge devant l'entrée d'air
La face avant se distingue par un jonc de calandre et un entourage des antibrouillards noir mat, et un liseré rouge devant l'entrée d'air

 

De véritables sièges baquets

A l'intérieur, la Peugeot 208 GTi 30th donne le ton : sièges baquets siglés Peugeot Sport en Alcantara, surtapis rouges, volant sport à méplat. Une plaque numérotée au-dessus du plafonnier marque la rareté de ce modèle.

Finalement, l'écart de prix avec la Peugeot 208 GTi semble pleinement justifié.
ON reconnait la 208 GTi 30th à son volant à méplat et ses tapis de sol rouges
ON reconnait la 208 GTi 30th à son volant à méplat et ses tapis de sol rouges

 
Équipement Peugeot 208 GTI 30th (2014)ESP. 6 airbags. Climatisation automatique bizone. Radars de stationnement arrière. Allumage automatique des phares. Boîte à gants ventilée. Banquette arrière rabattable en deux parties. Système multimédia avec écran de 7 pouces. Connexion Bluetooth. Port USB. Navigation GPS. Lunette et vitres arrière surteintées. Allumage automatique des phares. Feux de jour à LED. Antibrouillards. Pédalier sport. Régulateur de vitesse. Rétroviseurs chauffants et rabattables électriquement. Verrouillage centralisé des portes. Surtapis rouges. Jantes de 18 pouces spécifiques.
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Commentaires
tecpartsspecialiste834

Cette année, j'ai trouvé le stand du salon particulièrement bien ! Gros coup de cœur pour la 208 GTI qui, je l'espère sera très bientôt en ma possession. Pour l'instant, même en occasion elle est encore un peu chère pour mon porte monnaie.

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