Prix Seat Tarraco e-Hybrid (2021). 46 770 € pour le SUV PHEV
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Prix Seat Tarraco e-Hybrid (2021). 46 770 € pour le SUV PHEV

Présenté avant la Leon eHybrid, la version hybride rechargeable du Tarraco débarque pourtant bien après. Sa commercialisation est en effet prévue au premier trimestre 2021, avec un tarif qui lui donne droit au bonus écologique de 2 000 €.

Par Johann Leblanc
Publié le Mis à jour le

Présenté à l'été 2019, le Tarraco e-Hybrid aura attendu le premier trimestre 2021 pour être enfin commercialisé.

[Mise à jour du 18 mai 2021] Après l'annonce de sa gamme et ses prix fin 2020 (lire ci-dessous), le Seat Tarraco hybride rechargeable s'est laissé conduire par nos journalistes. Agrément de conduite, consommation, autonomie, temps de recharge, retrouvez tout ce qu'il faut savoir dans notre essai du Tarraco e-Hybrid 245.

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Rester sous la barre des 50 000 € : c'est l'une des conditions majeures pour qu'un modèle hybride rechargeable puisse bénéficier du bonus écologique, fixé à 2 000 € jusqu'au 1er juillet 2021 (1 000 € après cette date). Le nouveau Tarraco eHybrid respecte bien cette prérogative, et même de manière assez large. Il démarre en effet à 46 770 €, pour une finition Xcellence déjà assez bien dotée (troisième niveau de la gamme classique), ou à 48 270 € en version FR au look plus sportif. Un tarif plutôt compétitif si l'on tient compte de ses 245 ch cumulés, fruit de l'association entre un 1.4 TSI de 150 ch et un moteur électrique de 85 kW, de ses 4,74 m de long et de son type de motorisation : avec "seulement" 225 ch et près de 30 cm en moins, le 3008 Hybrid de Peugeot ne s'offre par exemple pas à moins de 45 100 €.

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Seulement disponible en cinq places

seat tarraco e-hybrid rouge borne de recharge
Avec sa batterie de 13 kWh, cette version hybride rechargeable annonce une autonomie électrique de 53 à 54 km en ville et 46 à 48 km sur le cycle mixte (WLTP).
seat tarraco e-hybrid planche de bord
Dans l'habitacle, les changements par rapport à un Tarraco thermique sont quasiment invisibles.

Face aux variantes thermiques, le nouveau venu apparaît également compétitif. Le diesel 2.0 TDI 200 réclame ainsi 46 820 € en Xcellence, auxquels il faudra ajouter un malus écologique de 4 818 € minimum en 2021. Par le jeu de la taxation, l'écart entre les deux frisera donc les 7 000 € à dotation identique, en faveur du Tarraco eHybrid ! Seat propose aussi deux offres promotionnelles de location longue durée sur 37 mois, à partir de 419 €/mois, avec un premier loyer majoré de 5 500 €. On peut donc prédire un certain succès à cette version "branchée", qui promet 53 à 54 km d'autonomie électrique en ville grâce à sa batterie 13 kWh. Mais le grand SUV espagnol perd tout de même certains de ses atouts au passage, puisque cette déclinaison se contente de deux roues motrices, à l'image du VW Tiguan eHybrid animé par le même moteur, et qu'elle ne pourra pas être commandée en sept-places à cause de l'encombrant accumulateur logé sous son plancher.
 

Prix Seat Tarraco e-Hybrid 2021

  Xcellence FR
1.4 e-HYBRID 245 ch DSG6 46 770 € 48 270 €

 

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