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Prix Toyota Camry hybride : à partir de 36 900 €

toyota camry
Adieu Avensis, place à la nouvelle Camry ! Celle-ci est disponible à partir de 36 900 €.

Afin de remplacer l'Avensis, Toyota lance en Europe la dernière génération de sa berline internationale Camry. Celle-ci est disponible dans une unique version hybride, à partir de 36 900 €.

Après trois générations et des ventes devenues marginales, la berline européenne Toyota Avensis tire sa révérence et se voit remplacée par la douzième mouture du best-seller international, la Camry. Cette dernière repose sur la récente plateforme modulaire TNGA et se montre nettement plus imposante que l'Avensis, avec une longueur de 4,88 m (4,71 m pour l'Avensis). Cela profite naturellement à l'habitabilité, avec notamment un espace généreux pour les passagers arrière et un volume de coffre de 524 litres, supérieur à celui de l'Avensis malgré la présence des batteries du système hybride.

 

Motorisation Toyota Camry

Sur le plan mécanique, la stratégie n'est plus du tout la même qu'avec l'Avensis. Sous le capot de cette Camry, pas de moteur essence et encore moins de diesel. L'offre est uniquement constituée d'une version 2.5 hybride de 218 ch, identique à celle du nouveau RAV4. Elle offre des performances d'un bon niveau avec un 0 à 100 km/h abattu en 8,3 s, tandis que la consommation se limite à 4,3 l/100 km en cycle mixte (98 g/km de CO2).

toyota camry

 

Finitions Toyota Camry

La Camry est vendue chez nous avec trois finitions Dynamic, Design et Lounge, plus une finition Dynamic Business réservée aux professionnels. Toutes les Camry disposent de série du Toyota Safety Sense, qui regroupe le régulateur de vitesse adaptatif allant jusqu'à l'arrêt, les feux de route automatiques, la lecture des panneaux, le système de pré-collision avec détection des piétons et l'alerte de franchissement de ligne avec maintien dans la voie.

La finition Dynamic offre déjà un équipement complet, comprenant notamment la climatisation automatique bizone, la caméra de recul, les radars de stationnement avant et arrière, les feux de croisement bi-LED, les jantes de 17 pouces, ou encore le système audio avec écran de sept pouces. Sur cette finition, il est possible d'ajouter le pack Confort
(2 000 €)
, qui permet de bénéficier en plus de la sellerie cuir, des sièges avant électriques chauffants et du garnissage des portes en cuir.

L'équipement de la finition Dynamic Business est identique à celui de la Dynamic avec le pack Confort, auquel est ajouté la navigation.

toyota camry

Le niveau Design ajoute à la dotation de série les jantes de 18 pouces, les optiques avant et arrière full LED, la sellerie cuir, les sièges avant électriques et chauffants, le système audio Toyota Touch avec écran tactile de 8 pouces, la navigation, le chargeur à induction, ou encore l'avertisseur d'angle mort et de circulation arrière.

Enfin, la finition Lounge offre en plus l'affichage tête haute, la climatisation tri-zone, la banquette arrière électrique, ainsi que le système audio JBL à neuf haut-parleurs.

 

Prix Toyota Camry

Les tarifs de la nouvelle Camry démarrent à 36 900 € en finition Dynamic et atteignent 44 500 € en finition Lounge. Bien entendu, avec ses 98 g/km de CO2, elle n'est soumise à aucun malus.

  Toyota Camry hybride
Dynamic 36 900 €
Dynamic Business 39 600 €
Design 41 200 €
Lounge 44 500 €

 

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Commentaires
Voir tous les commentaires (5)
beafred7

Peu importe la "philosophie" (qui ne veut rien dire, pour moi, ceci dit en passant...), mais parler de bonnes performances quand à puissance égale un monde existe entre deux véhicules, est, au minimum faux, et réellement mensonger... Pour l'Audi A4 que j'ai choisi, ce n'est pas cet aspect performance qui a été privilégié mais l'agrément au général (finition, absence de vibrations -v6-, conso réelle... et mensualité plus avantageuse de 200€ mensuels par rapport à la Lexus hybride pourtant 10000 € moins chère). Toyota est le seul à poursuivre avec les transmissions à variation continue, appréciées par les Japonais et Américains... mais c'est une horreur en conduite dynamique ou sur parcours montagneux... rédhibitoire pour moi....

christophe6900

Il faut peut être comparer ce qui est comparable, une Audi quattro c’est pas le même esprit qu’une hybride de Toyota. Les 2 ne requerent pas la même philosophie de conduite, l’une se veut plus sportive, l’autre plus souple, économique et écologique. Leur transmission sont différentes. Aucun intérêt donc de rechercher la performance pure dans une hybride. Si deux secondes de moins à l’accélération est votre centre d’interet restez Audi. Par contre les 2 secondes de moins peuvent vous coûter cher car vous pourrez comparez la fiabilité des 2, et je parle en connaissance de cause ! La performance de la Camry est largement suffisante pour une familiale routière qui se veut économique.

beafred7

"Elle offre des performances d'un bon niveau avec un 0 à 100 km/h abattu en 8,3 s"... C'est 6,3 s pour une Audi A4 Quattro 218 cv... un monde : cherchez l'erreur !

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