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Prix Volkswagen Arteon : une gamme réduite de moitié en 2018 !

Dès le mois de mai 2018, la Volkswagen Arteon abandonne quatre versions sur les huit disponibles. Son prix d'appel passe à 40 210 € en TSI 150 DSG7.
Dès le mois de mai 2018, la Volkswagen Arteon abandonne quatre versions sur les huit disponibles. Son prix d'appel passe à 40 210 € en TSI 150 DSG7.

Commercialisée mi-2017, la jolie Volkswagen Arteon supprime plusieurs moteurs essence et diesel de sa gamme. Découvrez tous les (nouveaux) prix, équipements et motorisations de la VW Arteon, rivale directe de l'imminente Peugeot 508...

Dans la gamme Volkswagen, l’Arteon a remplacé la CC, née « Passat CC » en 2008. Son objectif : proposer une familiale plus racée (forte calandre, toit en fuite, vitrages sans encadrements) que la Passat classique, absorbée à plus de 70 % par le marché des flottes.

La gamme moteurs de l’Arteon suivait aussi la voie de la sophistication : jusqu’à 240 ch en diesel, voire 280 ch en essence. Deux versions déjà supprimées du catalogue, pour anticiper l’application de la fameuse norme Euro 6d.temp au 1er septembre 2018. Et elles ne sont pas les seules à disparaître…
 

Moteurs Volkswagen Arteon

De huit motorisations au lancement mi-2017, la gamme VW Arteon se resserre à quatre dès le mois de mai 2018 : exit le 1.5 TSI 150 à boîte manuelle, et les 2.0 TSI 190, 2.0 TSI 280 4Motion et 2.0 BiTDI 240 4Motion tous livrés en boîte DSG.

Le 1.5 TSI 150 reste seulement proposé avec la boîte robotisée à double embrayage, et devient l’unique proposition à essence. Côté diesels, l’Arteon se concentre autour du 2.0 TDI 150 (BVM6 ou DSG7), et du 2.0 TDI 190 DSG7 4Motion. Cela dit, le positionnement haut de gamme de l’Arteon demeure en matière d’équipements.
 

Equipements Volkswagen Arteon

Contrairement à sa cousine Passat (qui supprime aussi des niveaux d’équipements, lire notre article), l’Arteon conserve le même nombre de finitions : cinq au total, dont quatre divisées en deux branches Elégance/Elégance Exclusive et R-Line/R-Line Exclusive.

Le premier niveau, Arteon « tout court », se dote déjà du régulateur de vitesse adaptatif, de l’aide active au maintien dans la voie, des feux à LED, des jantes en alliage de 18 pouces, et des compatibilités Android Auto et Apple CarPlay. Mais son écran tactile de 8 pouces n’intègre pas encore la navigation GPS.

Vient ensuite l’Arteon Elégance, qui ajoute les clignotants arrière à défilement, la clef mains-libres, la sellerie cuir et Alcantara chauffante (AV/AR), les compteurs à affichage numérique et la caméra de stationnement à 360°.

Il faut toutefois passer à l’Arteon Elégance Exclusive pour jouir de la navigation GPS à écran 9,2’’, des feux 100% LED directionnels et adaptatifs, de la sellerie cuir avec sièges avant massants et ventilés, des jantes alliage de 19’’ et des vitres arrière surteintées.

Nous découvrons ensuite la branche Arteon R-Line, à nouveau basée sur la finition de base complétée de la sellerie cuir-alcantara, des jantes de 19’’, du kit carrosserie R-Line, des feux adaptatifs, de la caméra de recul et des clignotants à défilement.

L’Arteon R-Line Exclusive, enfin, vient avec la navigation GPS à écran 9,2’’, la clef mains-libres, les compteurs à affichage numérique et la sellerie cuir intégrale.
 

Prix Volkswagen Arteon 2018

Depuis l’arrêt du TSI 150 BVM, la gamme Volkswagen Arteon débute à 40 210 € en essence (38 250 € auparavant) et 41 030 € en diesel. Un tarif élevé qui la place à la lisière du segment premium : une Audi A5 Sportback 1.4 TFSI 150 débute dès 39 760 €, dans une finition d’appel toutefois bien moins dotée. La comparaison est encore plus cruelle avec les rivales françaises, et notamment face à la nouvelle Peugeot 508 (lire notre match des prix 508/Arteon).

L’Arteon limite heureusement ses malus écologiques, bien moindres que ceux des versions disparues : 353 € en TSI 150 et 540 € en TDI 190 4x4, contre 2 610 € pour l’ex-BiTDI 240 voire 4 890 € pour l’ex-2.0 TSI 280. Une autre raison de les supprimer du catalogue…

  1.5 TSI 150
DSG
2.0 TDI 150
BVM
2.0 TDI 150
DSG7
2.0 TDI 190
DSG7 4x4
Arteon 40 210 € 41 030 € 43 080 € -
Elégance 44 630 € 45 450 € 47 500 € 52 450 €
R-Line 44 870 € 45 690 € 47 740 € 52 900 €
Elégance Exclusive 49 220 € 50 040 € 52 090 € 57 040 €
R-Line Exclusive 48 570 € 49 390 € 51 440 € 56 600 €
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Commentaires
Voir tous les commentaires (4)
benettestumette

Ne vous en faites pas ! si VW les a supprimé c'est seulement en France à cause des malus écologique ! c'est également le cas pour les tiguan et passat qui étaient équipé du même moteur. Actuellement en Roumanie, l'arteon est toujours proposé dans ce pays avec l'ensemble des motorisations de départ ! et de même en allemagne d'ailleurs...

Bruno du 13

Une telle purge après seulement un an de carrière! bizarre. Plus une seule version pour faire rêver. En plafonnant à 190ch elle perd du coup ses arguments face à la 508 II. On a donc du mal à voir en quoi elle sera mieux que ses rivales généralistes. Ca aurait été pour le marché français, on aurait compris (lourds malus écolo et répression routière hystérique); mais pour un constructeur "mondial", vraiment bizarre.

clauseamg

jawoll !

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