Page 1PRK 2015 : le prix de revient kilométrique de L'argus
Acheter une voiture neuve représente un effort financier important, souvent caractérisé par la revente à perte de son ancien véhicule et la contraction d’un crédit. Pourtant, l’univers de la voiture neuve est aujourd’hui bien plus accessible, et pas seulement grâce à l’arrivée de la marque low cost Dacia.
Les véhicules contemporains sont plus technologiques, mieux équipés, plus sûrs et moins chers, si l’on considère le nombre de mois de salaire minimum devenus aujourd’hui nécessaires pour connaître le plaisir de prendre le volant d’une voiture qui sent bon le neuf.
Mais chaque médaille a son revers, et si les tarifs catalogue sont restés doux et agrémentés de bonnes remises, le coût de l’entretien conjugué à celui des pièces détachées, du carburant et de la décote constitue aujourd’hui une dépense inflationniste qu’il convient d’anticiper.
“Dans ces conditions, un seul indicateur : le Prix de Revient Kilométrique de L'argus.“
Véritable juge de paix et donnée clé, le PRK vous renseigne au centime près sur le coût de votre future voiture durant les cinq prochaines années en fonction de votre kilométrage annuel. Plus de 1100 modèles sont répertoriés dans le PRK 2015, et parmi eux, sûrement le vôtre.
La recette du PRK de L’argus
Pour calculer le prix de revient kilométrique de votre auto, les experts de L’argus prennent en compte sept éléments :
- la durée d'utilisation (de 1 à 5 ans),
- les consommations mixtes,
- les prix des carburants,
- les coûts d'entretien (pneumatiques, plaquettes, courroies…),
- le montant de l'assurance,
- le prix du cheval fiscal (40,80 € en moyenne pour l'année 2014),
- et le financement du véhicule.
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Téléchargez le PRK 2015
Plus de 1 100 modèles parmi les plus vendus sur le marché français, et donc sûrement celui que vous possédez ou convoitez, composent cette longue liste de données précieuses pour le calcul de votre budget automobile. A vous de cliquer pour télécharger le PRK 2015…
bonjour, vos prk sont calculés sur un maximum de 35000 kms par an. quel est le coefficient pour 50000 kms/an? ma direction a décidé de revoir sl'indemnité km en la passant de 0.401€/km à 0.3€/km. dernier point mon véhicule est un bmw x1 xdrive 25d mon train de pneu tient 40000 kms. merci pour votre retour
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Comme depuis des années, on est loin des réalités, sauf pour quelques individus qui roulent rock n roll. J'ai un 4x4 BMW qui a aujourd'hui 240 000km. Les amortisseurs sont d'origine (controlés en 2014). Un train de pneus dure 80 000km. Bien sûr, comme 90% des français il ne fait quasiment jamais de tout terrain. Voilà du concret réel.