Rappel DS. Des problèmes d'airbag Takata surtout en outre-mer
Dans la tentaculaire affaire Takata, les problèmes de gonfleurs d'airbag se produisent surtout sous des climats chauds et humides. Plus de 18 000 DS 3, DS 4 et DS 5 situées dans les territoires d'outre-mer (île de la Réunion, Martinique, Guadeloupe...) font ainsi l'objet d'un rappel dans ce cadre.
La DS 3 fait partie des modèles qui font l'objet de trois campagnes de rappels centrées essentiellement sur les DOM-TOM, dans le cadre de l'affaire des airbags Takata.
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Température importante et taux d’humidité élevé : c’est le cocktail explosif qui peut transformer des airbags Takata en véritables bombes à retardement. Le corps du gonfleur de l’airbag peut alors subir une pression interne trop élevée et finir par exploser, en projetant des fragments métalliques au passage. Assez rares en France métropolitaine, ces conditions sont en revanche fréquentes dans les territoires d’outre-mer. En organisant trois nouvelles campagnes de rappel dans le cadre de cette interminable affaire, DS cible donc tout particulièrement ces zones géographiques. Sur les 22 182 véhicules concernés, 4 789 se trouvent en Guadeloupe, 7 208 sur l’île de la Réunion, 1 856 en Guyane Française et 4 206 en Martinique. On en dénombre aussi 5 en Nouvelle-Calédonie, alors que les 4 121 restants se situent en métropole.
Les DS 3, DS 4 et DS 5 concernées
Pour éviter un drame potentiel, la marque procède au contrôle des coussins gonflables, et à leur remplacement par un modèle d’un nouveau type si nécessaire. Sur l’ancienne DS 4 et la DS 5, seul l’airbag conducteur est examiné. Sur la citadine DS 3, le côté passager est également sous surveillance. La plage de production n’est, elle, pas toujours la même :
- Pour la DS 3 : du 14/10/2009 au 09/02/2017
- Pour la DS 4 : du 29/09/2010 au 10/02/2017
- Pour la DS 5 : du 21/11/2011 au 17/02/2017
On parle donc ici de véhicules parfois assez âgés, qui ont même d’abord été vendus sous le blason Citroën. Mais comme il s’agit d’un rappel lié à la sécurité, l’intervention sera tout de même intégralement prise en charge. Normalement, les propriétaires devraient également être prévenus par courrier recommandé. Pas sûr, toutefois, que toutes les lettres arrivent au bon destinataire : certains exemplaires ont parfois changé plusieurs fois de main et quitté le réseau depuis longtemps. Si vous avez des doutes, l’outil proposé par DS sur son site pour vérifier si votre véhicule est concerné par une campagne de rappel pourra donc s’avérer précieux.
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