Rappels automobiles. Comment savoir si votre voiture est concernée ?

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Connaître toutes les actions de rattrapage effectuées sur votre véhicule ? C’est quasiment du domaine de l’impossible, tant les marques aiment aujourd’hui effectuer des interventions “cachées”. Elles profitent, en effet, de vos passages en atelier pour corriger certains défauts connus, sans vous en avertir. Mais même pour les rappels dits “officiels”, qui sont souvent liés à la sécurité et doivent légalement être accompagnés d’un courrier recommandé, il peut y avoir des ratés. C’est parfois le cas lorsqu’une voiture a souvent changé de mains ou lorsqu'une adresse a été mal renseignée. Alors, pour vous aider à lever vos doutes, certains constructeurs ont mis en place des outils numériques. Le principe est simple : vous renseignez le numéro d’identification de votre véhicule (VIN, rubrique E sur la carte grise) et vous savez directement s’il est concerné par une ou plusieurs campagnes.

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Plusieurs sites en cours de création

L’un des premiers à offrir cette possibilité a été Ford, dès 2010, via le site FordEtis. La marque à l’Ovale marchait alors dans les traces de Toyota, qui a depuis supprimé cette fonctionnalité. Mais le constructeur japonais nous a confié qu’il travaillait à la proposer de nouveau, y compris sur son application MyT. Chez sa filiale de luxe, Lexus, un lancement est d’ailleurs prévu dès le deuxième trimestre. Skoda travaille aussi sur ce service avec l'espoir de le proposer cette année tandis que chez BMW et Mini, un site dédié est également en cours de création, sans plus de précision sur la date. En revanche, pour certains modèles, un message est déjà envoyé aux propriétaires via l’application My BMW ou Mini App, et même directement sur l’écran du véhicule. Quant à Renault, s’il propose déjà un tel outil au Royaume-Uni ou en Russie, il étudie en ce moment comment l’implanter en France. Il pourrait donc y avoir du nouveau bientôt.

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Un site gouvernemental au printemps

La politique en la matière varie donc fortement d’un constructeur à l’autre. Chez Mercedes, par exemple, seules trois campagnes peuvent être vérifiées grâce au VIN : l’une liée aux airbags Takata, l’autre à un changement de gaz réfrigérant et la dernière à une mise à jour de logiciel diesel. Dans le groupe Volkswagen, c’est même encore plus ciblé. La seule chose qu’il est possible de contrôler ainsi, c’est si son moteur diesel de type EA189 a bien été remis en conformité après le dieselgate. Enfin, pour d’autres comme Kia, Hyundai et Mitsubishi, il faudra se contenter du traditionnel courrier, parfois assorti d’un coup de téléphone de votre concessionnaire. Mais le lancement de Rappel Conso, au printemps prochain, devrait changer la donne. Comme L’argus vous l’a révélé, ce site gouvernemental promet en effet de regrouper les informations sur tous les rappels automobiles au même endroit, pour la première fois.

Rappels 2020 : les modèles les plus touchés et les causes

Rappels : les sites des constructeurs avec recherche par VIN

• Site pour les rappels Abarth
• Site pour les rappels Alfa Romeo
• Site pour les rappels BMW (en cours)
• Site pour les rappels Citroën
• Site pour les rappels DS
• Site pour les rappels Fiat
• Site pour les rappels Ford
• Site pour les rappels Honda
• Site pour les rappels Jaguar
• Site pour les rappels Jeep
• Site pour les rappels Land Rover
• Site pour les rappels Lexus (en cours)
• Site pour les rappels Mazda
• Site pour les rappels Mercedes
• Site pour les rappels Mini (en cours)
• Site pour les rappels Opel
• Site pour les rappels Peugeot
• Site pour les rappels Renault (en cours)
• Site pour les rappels Skoda (en cours)
• Site pour les rappels SsangYong
• Site pour les rappels Subaru
• Site pour les rappels Tesla
• Site pour les rappels Toyota (en cours)