Stellantis. Tous les futurs modèles d'ici à 2028

Depuis la naissance du groupe Stellantis en février 2021, Carlos Tavares a levé le voile petit à petit sur la feuille de route des 14 marques qui le composent. Stratégie d’électrification, investissement sur les software, annonces de partenariats, il ne manquait que le programme des futurs modèles chez chacune des marques. On pensait que ce serait chose faite le 1^er mars, lors de la présentation du plan stratégique à long terme, mais le patron n'a rien annoncé sur toutes les nouveautés à venir. L’argus vous dévoile donc ce qui se prépare en coulisses jusqu'en 2028 sachant que Carlos Tavares a, lors de la présentation des résultats, dévoilé un calendrier jusqu’en 2023.

Les nouvelles Alfa Romeo

L’offensif patron d’Alfa Romeo, Jean-Philippe Imparato, s’est fixé un objectif : la renaissance de la marque italienne. Son plan de bataille se déroulera en plusieurs temps. D’une part, l’étoffement de la gamme avec un SUV compact (le Tonale) puis un SUV urbain (le Brennero) sur la base du Peugeot 2008, deux véhicules actés à son arrivée en 2021. Viendra ensuite le renouvellement des Giulia et Stelvio à partir de 2025 qui seront développés sur la plate-forme 100 % électrique (STLA Large) d’origine Jeep-Chrysler ! Le lancement de la deuxième génération de la Giulietta a été repoussé en 2027 afin de bénéficier de la nouvelle plate-forme STLA Medium qui embarquera un cockpit inédit. Le patron évoque une sportive mais pas avant la fin de la décennie.

• Tonale : Juin 2022
• Brennero (SUV urbain) : 2024
• Giulia II : 2025
• Stelvio II : 2026
• Giulietta II : 2027
• Tonale II : 2027-2028
   

Les nouveautés chez Citroën

Le constructeur aux chevrons va faire sa révolution à partir de 2023 en enfilant le costume d’une marque d’entrée de gamme dans la constellation Stellantis au même titre que Fiat. Outre une version quatre portes de la C4, la C4X, le gros morceau sera le renouvellement de la C3 en 2023 qui adoptera une version modifiée de la plate-forme de sa cousine lancée cette année en Inde. Cette CMP servira aussi au C3 Aircross II qui verra son gabarit s’allonger aux alentours de 4,30 m. Restylé en 2022, le SUV compact C5 Aircross sera remplacé en 2025 sur la nouvelle base STLA Medium du Peugeot 3008. De ce fait, il se déclinera aussi en électrique.

•  C4X (C43) : Automne 2022
• C3 III (CC21) : Automne 2023
• C3 Aircross II (CC24) : 2024
• C5 Aircross II (CR3) : 2025
   

Les nouveautés chez DS

Intégrée dans l’univers premium avec Alfa Romeo, la marque française va pouvoir élargir son catalogue après le remplacement du DS7 Crossback en 2025 qui ne sera proposé qu’en 100% électrique. DS a dans les cartons un crossover mixant berline et coupé pour 2026 ainsi qu’un grand SUV à 7 places, et travaille sur le remplacement du DS3 Crossback qui sera plus grand et plus athlétique selon nos sources. Tous ces modèles ne seront qu’électriques.

•  DS4 E-Tense électrique (D41) : 2024
• DS7 Crossback II (D74) : 2025
• DS5 Cross (D85) : 2026
• DS3 Crossback II : 2026-2027
• DS9 Cross (D95) : 2027-2028
   

Les nouveautés Fiat

Pas franchement vernis en matière de nouveautés, la marque turinoise va s’appuyer sur la technique du groupe PSA. Tel est le cas du 500X qui partagera sa plate-forme avec le Peugeot 2008 en 2023. L’année suivante, Fiat lancera un SUV compact (dénommé Multipla en interne) sur la base CMP de la Citroën C4. Puis viendra, enfin, le remplacement de la Panda qui quittera le segment des citadines urbaines pour celui des polyvalentes. La marque fera d’une pierre deux coups en donnant une suite à la Punto. Fiat a débuté l’étude de la future 500 électrique qui adoptera une nouvelle plate-forme comme la Peugeot 208. À noter que le Doblo deviendra un énième clone des Citroën Berlingo et Peugeot Partner en 2023.

•  500X : 2023
• Doblo : 2023
• Multipla (SUV compact) : 2024
• Panda/Punto (citadine urbaine) : 2025
• 500 III : 2027
   

 Les nouvelles Jeep jusqu'en 2025

La poule aux œufs d’or de Stellantis procédera au renouvellement de la gamme actuelle tout en élargissant son terrain de jeu avec l’arrivée en 2023 d’un petit SUV (aux alentours de 4,15m), cousin technique du DS3 Crossback et fabriqué en Pologne au côté des Fiat 500X et Alfa Romeo Brennero. Ce nouveau venu, première Jeep proposée en 100 % électrique, sous-entend que le Renegade verra son gabarit s’étirer.

•  Grand Cherokee : fin 2022
• Baby Renegade : printemps 2023
• Compass : 2024
• Renegade : 2025
   

Les nouvelles Lancia jusqu'en 2027

Centrée sur l’Italie, Lancia va retrouver une dimension européenne. Le premier chantier est de renouveler l’Ypsilon en 2024. La citadine s’appuiera sur sa cousine la Peugeot 208 qui va évoluer techniquement à l’occasion de son restylage en 2023. Viendra un SUV familial 100 % électrique, équivalent aux DS5 Cross et DS7 Crossback et qui sera fabriqué dans la même usine en Italie. Le programme de trois modèles comprend aussi une berline compacte électrique qui prendra la suite de la Delta.

•  Ypsilon : 2024
• SUV familial : 2026
• Delta : 2027
   

Les nouvelles Opel jusqu'en 2026

En 2022, Opel lancera sa nouvelle Astra dont la famille comptera un membre de plus en 2024 avec une silhouette crossover. Suivra le renouvellement des SUV et surprise, le remplacement de l’Insignia par un crossover coupé électrique qui pourrait s’appeler Manta.

•  Astra et Astra SW (OV51/52) : 2022
• Astra Cross (OV54) : 2024
• Crossland (OV24) : 2024
• Grandland (OV64) : 2025
• Insignia/Manta (OV85) : 2026
• Corsa (OV31) : 2026
   

Les nouvelles Peugeot jusqu'en 2027

Excepté l’arrivée prochaine du 408 Crossover, Peugeot va s’attacher dans les prochaines années à renouveler ses best-sellers avec la montée en puissance de l’électrique. Ainsi, en 2026, la future 208 inaugurera une nouvelle plate-forme et ne sera qu’électrique. Toutefois, la génération actuelle jouera les prolongations. En revanche, la 508 disparaîtra des radars.

•  408 Crossover (P54) : fin 2022
• e-308 électrique (P51/P52) : 2023
• 3008 III (P64) : Fin 2023
• 5008 III (P74) : 2024
• 208 III (P31) : 2026
• 2008 III (P34) : 2027

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