Tarifs Opel Grandland X (2017). Moins cher que le Peugeot 3008

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tarifs, gamme, fiches techniques Opel Grandland X
PSA a beau avoir racheté la marque allemande, Opel adopte une politique tarifaire agressive pour son nouveau SUV compact. Rappelons qu'il est développé sur la base et fabriqué dans l'usine du Peugeot 3008.

Commercialisé au mois d'octobre, le nouveau SUV compact d'Opel vient d'ouvrir son carnet de commandes. Le cousin technique du Peugeot 3008 affiche des tarifs agressifs (à partir de 25 600 €) et inférieurs à ceux du français. Le match Opel Grandland X/Peugeot 3008 est lancé.

« Un sérieux prétendant ». La communication d’Opel n’y est pas allée par quatre chemins à l’annonce des tarifs du Grandland X. Un argument qui est loin d’être usurpé puisque le nouveau SUV compact est facturé 300 € moins cher que le Peugeot 3008 (voir les tarifs) en finition d’entrée de gamme Edition. Mais cette comparaison est un trompe-l’œil car en décortiquant les catalogues des deux véhicules, les différences sont plus marquées. Ce qui est somme toute logique, le Grandland X devant se faire un nom en France alors que le Peugeot est leader des ventes.

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L'élégance de l'Opel Grandland X ou le dynamisme du Peugeot 3008 ? Finalement, les deux véhicules ne se marchent pas sur les pieds.


Une Edition mieux équipée

Dès la finition de base Edition, le Grandland X propose une sérieuse dotation avec la climatisation automatique, les jantes en alliage, l’écran tactile 7’’, le pack visibilité… Le Peugeot 3008 Access (à partir de 25 900 €) est loin du compte en matière d’équipements (pas d’écran tactile, pas de clim auto…). Dans les faits, le contenu de cette livrée Edition (à partir de 25 600 €) est comparable à celle du deuxième niveau Active (à partir de 28 000 €) du français, à quelques détails près.

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L’Opel bénéficie en plus du système OnStar avec le wifi 4G alors que le français dispose de l’instrumentation digitale, du volant gainé de cuir, du plancher de coffre réglable en hauteur et le siège passager réglable en hauteur. Reste que le Grandland X Edition est facturé de 2 400 à 2 500 € sous les tarifs du Peugeot 3008 Active.

Les tarifs de l'Opel Grandland X

Tarifs et prix de l'Opel Grandland X rival peugeot 3008


Innovation : l’avantage se réduit

A l’échelon supérieur, la finition Innovation se confronte à l’Allure du 3008 (de 30 750 à 34 550 à motorisations équivalentes). Cette dernière a l’avantage de la caméra de recul et le GPS, une option facturée 1 600 € chez Opel. En revanche, le SUV allemand propose le hayon motorisé de série (option à 450 € chez Peugeot), et des tarifs inférieurs de 2 550 à 2 750 €. A l’heure des totaux, en cochant la case des options citées, les écarts de prix s’échelonnent de 1 400 à 1 600 € en faveur du Grandland X.

La gamme de l'Opel Grandland X

 


Une gamme restreinte

Ces deux niveaux de finition sont chapeautés par la livrée Elite, peu comparable au 3008 GT. Elle se distingue par le GPS, la sellerie en cuir, les phares LED adaptatifs, la caméra 360… Quant au choix des motorisations, il est réduit à deux propositions en boîte manuelle et auto : 1.2 Turbo de 130 ch en essence et 1.6 diesel 120 ch.

habitacle opel Grandland X
Spécifique au Grandland X, la planche de bord est plus classique que celle du Peugeot 3008. L'écran tactile est de série sur toutes les finitions.

Opel indique que la gamme s’étoffera sans plus de précisions. L’ensemble des moteurs, comme la base technique, étant commun avec le Peugeot 3008, on devrait retrouver le 1.6 turbo essence de 165 ch et les 1.6 diesel de 100 ch et 2.0 diesel de 150 ch. A défaut de transmission 4x4, Opel propose en option le pack All Road (de 290 à 490 €) qui équivaut au système GripControl du Peugeot (de 410 à 810 €).

Enfin, si votre choix entre le Grandland X et le 3008 ne tient qu’à une histoire de teinte de carrosserie, sachez que les deux cousins se partagent une grande partie de leur nuancier. Pour la simple et bonne raison qu’ils partagent leur chaîne de montage et leur tunnel de peinture à l’usine PSA de Sochaux. Si la comparaison des tarifs donne l’avantage à l’Opel, les essais prévus fin septembre permettront de savoir qui de l’Opel ou du Peugeot remporte le match.

Les équipements de série du Grandland X

Edition. Six airbags. ESP. Aide au démarrage en côte. Avertisseur de changement de voie. Reconnaissance des panneaux. Régulateur de vitesse. Contrôle de la pression des pneus. Climatisation automatique. Banquette 2/3-1/3. Quatre vitres électriques. Siège conducteur réglable en hauteur. Frein à main électrique. Ordinateur de bord. Ecran tactile 7’’ (radio, bluetooth, compatible Apple CarPlay et Android Auto). OnStar avec wifi 4G. Feux diurnes et feux arrière à LED. Feux route automatiques. Capteur pluie et lumière. Rétroviseurs électriques et dégivrants. Jantes alliage 17’’.

Innovation. En plus. Alerte anticollision. Freinage automatique d’urgence avec détection piéton. Système d’alerte anti-somnolence. Alerte d’angle mort. Système mains-libres. Pack Flexibilité (accoudoir arrière, plancher de coffre ajustable, banquette rabattable depuis le coffre…). Siège passager réglable en hauteur. Volant cuir. Rétroviseurs rabattables électriquement. Hayon électrique avec ouverture mains-libres. Vitres arrière surteintées. Aides au stationnement AV et AR. Ligne de vitrage chromé. Jantes alliage 18’’. Sabots de protection.

Elite. En plus. Phares LED adaptatifs et directionnels. Caméra 360°. Aide au stationnement avancé (détection des emplacements, gestion automatique de la direction). Pack cuir (sellerie cuir, sièges AV ergonomiques AGR et ventilés, sièges AV et volant chauffants, siège conducteur électrique). GPS tactile 8’’.

Les principales options (en €)

Régulateur de vitesse adaptatif (500). Radar de recul (200). GPS tactile 8’’ (990). Recharge smartphone par induction (100). Toit vitré panoramique (750). Peinture métallisée (630). Jantes alliage 18’’ (400). Pack All Road (290 à 490). Pack cuir (1700). Pack Park & Go 3 : GPS tactile, caméra 360), aide au stationnement avancée (1600).

 

 

 

 

 

 

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