Technologie

Toyota. Des batteries 50 % moins chères en 2030

Toyota est à pied d'œuvre pour produire des batteries plus performantes, plus endurantes et moins chères, avec comme objectif une division de leur coût par deux entre 2022 et 2030 avant de passer aux batteries solides. Cela concerne les véhicules électriques mais aussi les hybrides.

Par Florian Chopin

Android Auto. Transfert de l'application mobile vers Google Assistant

Android Auto sur Smartphone c'est terminé ! Google arrête l'application sur téléphone portable pour transférer son usage vers Google Assistant. En revanche, son utilisation sur l'écran de la voiture est toujour...

Par MaxK

Mises à jour à distance des véhicules. Gare au manque de transparence

L'automobile-club allemand ADAC réclame des engagements de transparence de la part des constructeurs concernant les mises à jour à distance (OTA ou « over the air ») des véhicules. Ces téléchargements vont affe...

Par Johann Leblanc

Tesla. La conduite autonome bientôt accessible sous forme d'abonnement

Chez Tesla, la « capacité de conduite entièrement autonome » est l'option la plus onéreuse, de très loin. Mais aux États-Unis, ce pack est désormais disponible via un abonnement mensuel pour réduire la somme à ...

Par Johann Leblanc

Renault eWays. Le Losange détaille sa stratégie sur l'électrique

Parti en avance avec sa Zoe, Renault a ensuite semblé lever le pied sur le 100 % électrique. Mais la conférence eWays lui permet de faire de grandes annonces : 10 nouveaux véhicules d'ici à 2025, des batteries ...

Par Florian Chopin

Volkswagen. Une stratégie pour devenir "fournisseur de mobilité"

New Auto, c'est le nom de la stratégie du groupe Volkswagen pour la décennie à venir. Outre une réorganisation de ses différentes marques en trois pôles (Volume, Premium et Sport), elle vise surtout à faire du ...

toyota corolla course hydrogene ravitaillement

Par Johann Leblanc

Toyota inaugure un 3-cylindres carburant à l'hydrogène gazeux

S'il y a un constructeur qui mise beaucoup sur l'hydrogène, c'est bien Toyota. Après sa Mirai à pile à combustible, la marque japonaise a employé ce gaz en guise de carburant, pour alimenter un trois-cylindres ...

Par Florian Chopin

BMW i Hydrogen NEXT : une technologie à ne pas négliger

Avec son prototype i Hydrogen NEXT, BMW prouve qu'il ne met pas tous ses œufs dans le même panier et explore toutes les voies pour développer des véhicules ne rejetant aucun polluant à l'usage. Par ailleurs, so...

Par Benjamin Defay

Volkswagen expérimente l'ID.Buzz autonome prévu pour 2025

La division Véhicules utilitaires de Volkswagen se lance avec son partenaire américain Argo AI dans une nouvelle phase de recherches sur la conduite autonome, avec un second site d'expérimentation à Munich dès ...

Par Grégory Pelletier

Renault E-Tech. Un hybride rechargeable « perfo » en gestation

Dans un interview qu'il nous a accordée, Gilles Le Borgne (patron de l'ingénierie Renault) a annoncé le développement d'un hybride rechargeable plus puissant en lieu et place du système du nouveau Mitsubishi Ou...

Par Grégory Pelletier

Renault prépare deux nouveaux hybrides E-Tech jusqu'à 280 ch

À l'occasion d'un talk, Renault a annoncé le futur de sa technologie hybride E-Tech avec l'arrivée d'une version non rechargeable de 200 ch sur le nouveau Kadjar et un hybride rechargeable quatre roues motrices...

J’ai un projet auto, je le concrétise !

J’achète, je vends, je cote, j'assure et je finance un véhicule avec L’argus.fr