Ford Focus : essais

La nouvelle Ford Focus restylée gagne un repoudrage cosmétique et un système d'info-divertissement au goût du jour, mais surtout elle reçoit une version micro-hybride 48V roulant au bioéthanol qui en fait un choix particulièrement attractif en ces temps d'essence chère.

Les Peugeot 308, Renault Mégane et Toyota Corolla n'ont pas encore capitulé face aux SUV. Souvent plus confortables, parfois plus habitables, toujours plus dynamiques, les compactes sont aussi plus sobres et élargissent leur offre hybride et électrique. Reste à savoir laquelle acheter en 2022...

280 ch, 420 Nm de couple, une suspension et un différentiel à glissement limité pilotés : la nouvelle Ford Focus ST ressemble de plus en plus à une RS ! Voyons si le constat demeure après un essai sur autoroute allemande, et l'impitoyable boucle nord du Nürburgring...

Après une Fiesta ST plébiscitée par la presse, Ford souhaite remettre le couvert avec la Focus ST. Son moteur, issu de la Mustang revendiquant 280 ch et un couple généreux annonce la couleur, mais la partie châssis est-elle au diapason ?

Pour sa quatrième génération, la nouvelle Ford Focus adopte une plate-forme inédite et renforce sa gamme de moteurs essences à trois cylindres. Qu'en pense la Renault Mégane, forte d'un nouveau quatre cylindres partagé avec Mercedes ? Match entre la Focus 1.0 EcoBoost 125 et la Mégane 1.3 TCe 140.

Les Ford Focus RS et Fiesta ST partagent beaucoup de points communs : moteur turbo d'environ 200 ch, traction avant avec différentiel autobloquant, performances, poids, mais elles ont une grande différence... d'âge. Alors, sensations à l'ancienne ou efficacité d'aujourd'hui ?

La nouvelle Ford Focus arrive en berline et en break. Ce dernier prend ses aises en dimensions pour satisfaire les jeunes familles. Et se poser en alternative aux SUV ? Réponse avec l'essai de la Focus SW équipée du nouveau diesel EcoBlue de 120 ch et de la finition haut de gamme Vignale.

Le moteur Ford EcoBoost 1.0 l a été le premier à populariser l'architecture à trois cylindres. Sa dernière version, montée sur la nouvelle Focus, inaugure même la désactivation d'un cylindre dans certains cas. Mais fonctionne t-il aussi bien ?

Ford lance la quatrième génération de sa Focus. Fabriquée sur une nouvelle plateforme, plus technologique, elle se remet au goût du jour pour continuer de combattre les stars de la catégorie.

Plusieurs fois par an, au volant d'une nouveauté sportive, L'argus rend visite au circuit le plus exigeant de la planète : la boucle nord du Nürburgring. Petites GTI, coupés sportifs, supercars, SUV, voici tous nos essais au Ring et sur autoroute allemande non limitée réalisés entre 2016 et 2023.