L'ensemble des autos disponibles sur le marché français font l'objet d'essais aussi détaillés qu'indépendants par nos journalistes. C'est ainsi que tous les véhicules de la gamme Hyundai ont été soumis à des tests rigoureux, nos essais étant organisés sur tous les types de voies de circulation et dans toutes les conditions d'usage. Bien connaître une Hyundai, c'est commencer par lire l'essai que lui a consacré l'argus !
Un peu plus d'un an après avoir déboulé sur le concurrentiel segment des compactes sportives, la Hyundai i30 N ajoute une corde à son arc en se déclinant sous l'étonnante carrosserie Fastback. Une originale berline-coupé dotée d'un caractère toujours entier.
Avec sa batterie de 64 kWh et une autonomie avoisinant les 500 km, le Hyundai Kona Electric dispose d'un confortable rayon d'action. Suffisant pour s'autoriser une petite virée au bord de la mer ? C'est ce que nous avons voulu vérifier en effectuant le trajet Paris-Deauville par l'autoroute.
Hyundai lance simultanément deux nouveaux SUV électriques. L'un, le Nexo, fonctionne avec une pile à combustible alimentée en hydrogène, l'autre, le Kona Electric, s'en remet à une batterie. Le comparatif entre la version à « grosse batterie » du Kona et le remplaçant du iX 35 FC était tentant...
Il est révolu le temps ou les coréens copiaient les voitures japonaises. Désormais, ce sont eux qui prennent l'initiative et innovent. La preuve avec le Kona Electric qui est aujourd'hui le premier modèle de son segment à proposer une motorisation 100 % électrique. Et il fait des étincelles !
Hyundai croit toujours à l'hydrogène et présente avec ce Nexo son deuxième véhicule de série à pile à combustible. Cette fois, est-ce vraiment la voiture électrique idéale ?
Le diesel n'est pas mort. Pour preuve, le groupe Hyundai-Kia lance un tout nouveau moteur 1.6 CRDi qui prend place sous le capot du SUV urbain Kona, qui n'était jusque-là disponible qu'en essence. Pour les gros rouleurs uniquement.
Gros succès de Hyundai, le SUV compact Tucson entreprend un restylage en 2018, l'occasion d'adopter une nouvelle motorisation hybride légère sur son 2.0 diesel de 185 ch. Voici notre avis sur cette motorisation peu orthodoxe.
Elles s'appellent Citroën C3, Peugeot 208, Renault Clio ou Dacia Sandero, et forment le segment automobile le plus vendu en France : les citadines polyvalentes. Entre les valeurs sures et les nouveautés (Audi A1, Ford Fiesta, VW Polo...), voyons quelles sont les meilleures... et celles à éviter.
[Mise à jour 13/06/18] La Nissan Leaf vient à point pour relancer l'intérêt du public envers les voitures électriques. A ce jour, l'offre ne brille pas par le nombre. Mais elle est diverse et propre à répondre à des besoins différents. La révolution électrique est en route. Pourquoi attendre ?
Les SUV urbains n'ont jamais été aussi nombreux. Nous avons sélectionné les meilleurs modèles 2019 pour un usage citadin ou pour une jeune famille. Pour savoir lequel est fait vous, retrouvez ce guide complet des petits SUV.
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