Opel Astra : essais

... pour pouvoir faire mon numérooo. Quand l'Astra se pose sur la piiiiiste... à Rüsselsheim ou à Sochauuuuux. Oui, on a tous un rêve. Celui de l'Astra GSe : raviver la flamme des amateurs de conduite en mêlant label sportif et propulsion hybride rechargeable épargnée par le malus. Pourquoi pas ?

Abandonné par la moitié des compactes du marché, le diesel vit encore dans le groupe Stellantis et notamment sur la nouvelle Opel Astra 2022. Reste à savoir si son choix reste pertinent à l’ère de l’électrification massive… et du gazole vendu plus cher que le sans-plomb.

La nouvelle Opel Astra a droit, comme ses aïeules, à sa déclinaison break appelée Sports Tourer. Malgré des entrailles de Peugeot 308 SW, à commencer par son moteur hybride de 180 ch, elle dévoile une personnalité bien à elle et un style très affirmé.

Conséquence des synergies opérées chez Stellantis, la nouvelle Opel Astra partage sa base technique avec la Peugeot 308. Une lionne à laquelle l'ambitieuse allemande pourrait bien mettre la crinière en désordre... Premier duel en version essence de 130 ch.

L'année 2022 sera celle du lancement de la sixième génération d'Opel Astra. Cette allemande, qui partage désormais châssis et moteurs avec la Peugeot 308, a des atouts à faire valoir dans cette version essence 1.2 Turbo de 130 ch.

La nouvelle Opel Astra passe à l'ère Stellantis en partageant sa base technique avec les Peugeot 308 et DS 4. Elle en profite pour se doter d'une motorisation hybride rechargeable et, surtout, franchir un cap en termes de prestations de conduite et de confort.

L'Astra 2022 est le deuxième modèle de l'ère Stellantis pour le constructeur allemand Opel. Nous avons pu prendre le volant de deux prototypes de validation technique sept mois avant que cette sixième génération, cousine de la Peugeot 308, n'arrive sur nos routes.

Les restylages se préparent dès la conception d'un modèle. Preuve en est l'Astra restylée, qui reçoit en 2019 deux nouveaux blocs trois cylindres « maison » malgré le rachat par PSA voici deux ans. Nous avons mis à l'épreuve la version essence dans sa déclinaison de 130 ch.

C'était attendu : l'Opel Astra a remporté l'élection de la Voiture de l'année 2016 devant la Volvo XC90, la Mazda MX-5, l'Audi A4, la Jaguar XE, la Skoda Superb et la BMW Série 7. Voici notre essai de la compacte allemande dans sa version diesel 110 ch de cœur de gamme.

La nouvelle Opel Astra cède à la mode du moteur essence à trois cylindres pour moins consommer. Bonne idée côté prix mais, avec seulement 105 ch, cette Astra ne manque-t-elle pas de tonus ?