Peugeot 208 : essais

La Peugeot e-208 bénéficie de quelques évolutions profitables à son autonomie, et elle se positionne en valeur solide chez les citadines électriques. Le coût de sa recharge rapide sur autoroute reste exorbitant.

Avec un design flatteur souligné d'attributs sportifs, la Hyundai i20 N Line vient chercher la Peugeot 208 GT Pack qui fait référence dans ce domaine. Mais dans les deux cas, le ramage est modeste, avec un petit moteur de 100 ch et une boîte automatique : suffisant pour les sensations ?

La Toyota Yaris se renouvelle. Toujours disponible en hybride mais bien plus expressive sur les plans esthétique et dynamique, elle vient titiller la Peugeot 208 qui, au même prix, ne propose qu'une version à essence. Alors, hybride ou thermique, votre prochaine citadine ?

La Peugeot e-208 vient rouler sur les plates-bandes de la Renault Zoé 2. Au point de déstabiliser la plus vendue des voitures électriques ? Voici notre verdict après notre parcours autonomie réalisé simultanément avec ces deux citadines électriques.

Pour connaître l'autonomie réelle des véhicules électriques, nous avons mis en place un protocole d'essai, renouvelé en 2023, qui reflète l'usage réel sur route et autoroute. Retrouvez la compilation de tous nos tests. Derniers en date : BMW iX1, Hyundai Ioniq 6 et Volkswagen ID Buzz.

La Peugeot 208 électrique, baptisée e-208, annonce une autonomie de 340 km en cycle d'homologation WLTP. Nous l'avons soumise à notre parcours test pour véhicule électrique, pour vérifier si ce rayon d'action est envisageable en conditions réelles, sur route et autoroute.

Dévoilée en 2019, la remplaçante de la célèbre 208 R2 s'est laissée essayer sur la piste rallye du pôle mécanique d'Alès (30). Avec 208 ch, 290 Nm de couple, et une efficacité à faire pâlir des supercars, cette nouvelle 208 Rally 4 est armée pour faire sa loi en deux roues motrices... Expérience.

La Peugeot 208 compte quatre motorisations et sept finitions à son catalogue. Elle reste fidèle à l'essence et au diesel, mais s'est aussi convertie à l'électrique avec l'e-208. Pour vous aider dans votre choix, suivez notre guide d'achat 208.

Première citadine Opel à naître sous l'ère PSA, la nouvelle Corsa devient la cousine technique de la récente Peugeot 208 II. Reste à savoir qui a le mieux travaillé cette plateforme commune, dans notre match des toniques versions à essence de 130 ch à boîte automatique.

Avec cette seconde génération, la Peugeot 208 lorgne clairement du côté des concurrentes premium. Une démarche qui est également celle de la Volkswagen Polo 6. Nous avons donc confronté ces deux citadines dans leurs versions essence milieu de gamme avec boîte mécanique.