Date de commercialisation (première date): 07/2010
Date de commercialisation (dernière version): /
Nombre de moteurs et de finitions: 4 / 7
Prix du neuf: entre 33 600 € et 52 950 €
Émission de CO2: entre 98 et 130 g/Km
Bonus / Malus : aucun / jusqu'à 300 €
Consommation de carburant : entre 3,7 et 5,7 L/100 Km
Type d'énergie : Diesel, Essence
A force de voir les SUV remplacer les monospaces, on oublierait presque que les familles ont une alternative : l'authentique break. Chez Peugeot, la nouvelle 508 SW vient justement d'arriver et peut donc affronter son meilleur ennemi, le célèbre 3008. Break ou SUV, réponse dans cet essai comparatif.
Citroën C5 Aircross et Peugeot 508 SW chez les françaises, Honda CR-V et Toyota Corolla chez les hybrides, Audi e-tron et Tesla Model 3 chez les électriques, deux BMW (Série 3 et Z4), deux Mercedes (GLE et Classe B) : en 2019, les grandes nouveautés fonctionnent par paire ! Et sont déjà à l'essai...
Le malus l'a appris au public, SUV et CO2 sont deux mots qui ne vont pas bien ensemble... Les breaks vont-ils redevenir l'expression de la modernité automobile ? La Peugeot 508 SW brandit le drapeau de leur révolte. Et la version GT 225, ici à l'essai, est un manifeste pour le plaisir de conduite.
La nouvelle Peugeot 508 SW espère devenir le nouveau break des familles modernes. Allure sportive et conduite souple en version essence de 180 ch sont à mettre à son crédit, mais la famille devra se serrer un peu.
Après la berline, voici le break. La Peugeot 508 SW monte en gamme et se trouve désormais en mesure d'affronter la Volvo V60, une autre nouveauté chic. Premier match entre deux (beaux) breaks avec finition huppée.
La nouvelle Peugeot 508 est disponible en concessions, en berline comme en break depuis janvier 2019. Avant même l'arrivée des 508 hybride ou essence à trois cylindres, elle compte donc 24 versions différentes au catalogue ! Reste à savoir quelles sont les meilleures... et celles à éviter.
Présentée dès 2012, la nouvelle Ford Mondeo arrive enfin sur le marché français. En version break, diesel de pointe et boite automatique, elle vient en concurrence avec la récente Peugeot 508 SW restylée. La française doit-elle s'en méfier ?
Face avant d'inspiration Volvo, nouveau diesel puissant et propre, boîte automatique corrigée, système multimédia dernier cri : la Peugeot 508 SW restylée, ici à l'essai en version Féline à 42 300 €, veut enfin tenir en respect les breaks familiaux allemands. Défi relevé ?
Les familiales Hyundai n'ont jamais constitué un réel danger pour l'offre européenne. Mais le break i40 SW dispose des atouts pour inquiéter la concurrence. La Peugeot 508 SW est prévenue.
Peugeot propose aujourd'hui deux solutions proches et différentes à la fois: la nouvelle 508 SW et l'originale 3008. Laquelle est la meilleure pour la famille ?
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