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Citroën C5 X (2021). Une nouvelle Xpérience du haut de gamme ?

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  • Didier_Ric #1 12-04-2021 09:00:00

    On attendait la Citroën C5 de troisième génération, voici la C5 X. Que cache cette lettre de plus ? À la fois berline, break et SUV, la nouvelle grande Citroën brouille les pistes. Née en Chine, elle y fera sa première apparition publique fin avril avant d'arriver en France à l'automne 2021.

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  • Kerniscob #2 12-04-2021 09:43:11

    Dommage qu'elle soit fabriquée en Chine, ce sera rédhibitoire pour moi. Sinon, enfin une berline française avec de la place, et bien dans l'air du temps. Vraiment dommage donc.

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  • JJN33 #3 12-04-2021 10:23:54

    Fabriqué en Chine!!!
    Alors non...
    En plus son aspect est déjà vieux...

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  • Darkargos #4 12-04-2021 10:52:19

    Made In China... Alors qu'il y a de la place à Rennes-La Jannais. La Citroen la plus haut de gamme, et donc potentiellement la plus rentable pour amortir les frais et impôts de production français plus élevés qu'ailleurs, ne pourra même pas arborer le logo "Made in France". On nous avait expliqué répété rabaché que les petites citadines ne pouvaient plus être produites en France car non rentables, il semblerait pourtant que Toyota y arrive depuis 20 ans avec la Yaris. Les prix n'ont pas été annoncés mais si c'est du Made In China, est-on en droit d'attendre, quitte à oblitérer l'emploi et l'industrie automobile en France, à des prix ultra compétitifs? Cette Citroën C5X sera-t-elle vendue au prix d'une compacte? Va-t-elle casser les prix comme les marques chinoises MG ou Aiways, offrir une garantie 7 ans ou 150 000km comme MG? Où partira le surcroît de profit généré par sa production en Chine? Dans la poche des clients ou des familles actionnaires Peugeot et Agnelli (par ailleurs exilés fiscaux)?  Peut-on être citoyen et vouloir être patriotique en soutenant son industrie tout en achetant cette C5X? J'ai bien peur que non.

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  • Ours11 #5 12-04-2021 11:16:29

    Mieux vaut acheter plus cher un véhicule fabriqué en France mais qui préserve l'emploi. ou au moins en Europe.
    Made in China. Pour moi ce sera NON.

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  • Chimel31 #6 12-04-2021 11:33:56

    Le "haut de gamme" en 2024 passe par un moteur essence ?
    Ils ont tout compris chez Citroën...
    Quel immense gaspillage d'espace, ce long capot. Mais effectivement, il en faut, de la place, pour caser à la fois le moteur essence et l'électrique de cet hybride.

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  • Tesener #7 12-04-2021 12:14:33

    Indépendamment du frein de son origine "chinoise", qui se comprend bien économiquement, mais qui peut choquer certains et ça peut se comprendre aussi (pas facile la gouvernance!), on n'a pas le "waouh effect" en voyant cette auto. Ses traits de style un peu trop torturés et morcelés rappellent indubitablement, en plus adoucis quand même, la XM. Les 2 becquets AR on ne peut plus rapportés, sont un désastre. Ce n'est donc pas son style extérieur qui la fera vendre. Quant à l'intérieur on reste un peu sur sa faim aussi, mais on peut lui reconnaitre qu'elle réussit bien coté sellerie au moins, à renforcer l'axe confort que Citroën pousse avec un certain succès depuis quelques temps.
    S'agissant d'une "opportunité" pour Citroën de vendre en Europe à peu de frais un haut de gamme investi pour la Chine, le risque commercial n'est pas trop grand. Wait and see...

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  • bruevr #8 12-04-2021 14:17:28

    Acheter une voiture « Française » provenant de Chine ? Le bon sens qui me reste malgré le matraquage des politiques par médias consentants, se fera sans moi.
    De qui se moque-t-on ? Pour l’empreinte carbone vous repasserez avec le transport par cargo hyper polluant…
    De plus gros rouleurs s’abstenir, avec une offre unique en essence ou hybride, qui lors du passage sur autoroute vous plombera le budget carburant.
    J’espère que les Français bouderont cette ineptie et laisseront éventuellement les chinois acheter ce véhicule…

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