Essai Citroën BX. Pour ses 40 ans, elle prend sa revanche

Nous avons repris le volant de celle que beaucoup de Français ont adoré détester après l'avoir adulée. Alors qu'elle fête ses 40 ans en 2022, la Citroën BX retrouve ses lettres de noblesse en collection.

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BX 16 TRS 950 kg autonomie supérieure à 500 km dans un confort certain grâce à la suspension hydropneumatique.
Quelle voiture électrique est capable d'offrir la même autonomie et le même confort ?
En pesant largement plus du double.
Et pour quelle pollution ? Et pour quelles émissions de GES ?
Il est plus que temps que les pouvoirs publics prennent en compte la source de pollution la plus importante sur une bagnole, l'abrasion ainsi que les émissions de GES à la fabrication.
Cela ne peut amener qu'à la seule solution pour réduire la pollution dans les villes : la réduction drastique de la circulation automobile qui permet aussi de réduire les émissions de GES. Et là on touche tout l'aberration de la voiture électrique.

première bx une trd turbo diesel moteur de la 205 avec double ventilateur une merveille surtout avec une caravane 295000 km sans problème la seconde une bx millesime diesel
un peut decu car 75 cv moteur issu de la 405 et qui avait tendance a chauffer avec la caravane et beaucoup plus molle revendu a 300 000 km

Ma trd turbo avait une autonomie de près de  1000 km avec le plein a savoir que les moteur étaient pas la bx14 avait le moteur de la R14 et de la 104 les dernière avait récupéré celui de la 405 c’était des super voiture par rapport a ce que l'ont a aujourd'hui avec tout l’électronique et tout les gadgets

Mes parents s'étaient achetés une 19 GT en remplacement d'une R20 TL l'année de mon permis. Quelle différence !
Souvenir du petit aileron en caoutchouc noir sur le bas du hayon, d'un 105ch réactif, d'une tenue de route impressionnante (la voiture virait à plat grace à sa suspension pneumatique).
Moins de souvenir de l'intérieur, hormis qu'elle était confortable, quoi que plus raide que la R20 et du velour bleu des sièges.

Le moteur de test de la 1,9 turbo diesel chez rotodiesel t'irait 360 CV sans casser, connaissant bien tout les ingénieurs et techniciens de la boîte, je n'ai jamais réussi à connaître le secret jalousement gardé, j'aurais bien aimé mettre la pâtée aux porsches voir même énerver les motards.
Va t'étonner avec un tel moteur et les débuts des huiles de synthèse les bx chasser le million de km.

Je me souviens du lancement de la Citroën BX, sous la tour Eiffel. C'était un soir de début d'automne. À notre arrivée, il y avait foule et il fallait batailler pour s'approcher des barrières qui entouraient les pieds de la Dame de fer, sous les voûtes de laquelle était suspendu un immense caisson. Quand, dans la nuit tombante, celui-ci a été descendu jusqu'au sol, puis ouvert, révélant enfin la nouvelle voiture à la carrosserie écarlate, un tonnerre d'applaudissements a retenti, accompagnant un spectacle de sons et lumières très réussi !