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Essai Citroën C4 Picasso BlueHDi 100 : que vaut le diesel 1er prix ?

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  • Mathieu Sentis #1 18-05-2015 16:50:00

    Exit HDi 90, bonjour BlueHDi 100, et voilà le C4 Picasso 2015 respectueux des normes Euro VI. La puissance reste modeste pour un monospace familial mais dans la gamme, il a sa carte à jouer : premier prix placé 4 450 € moins haut que le BlueHDi 120 ! Reste à savoir si le C4 Picasso s'en contente...

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  • dieter201 #2 18-05-2015 17:22:00

    Le C4 Picasso demeure le plus vendu de sa catégorie en Europe. Excellent à tout point de vue, confort, finition, fiabilité.

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  • evrardxavier210 #3 19-05-2015 13:48:00

    beaucoup de sociétés VSL feraient bien de commander cette super version Blue Hdi 100 car c'est pénible d'etre transporté dans les vieux Picasso 1ère génération bien qu'ils soient très fiables avec 300 à 500 000 km au compteur !

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  • arnaud.oliver438 #4 20-05-2015 07:00:00

    Quand je fais 5.7 l avec mon grand C4 Picasso 150 ch bva voire 6.3 l lors d'un trajet au ski avec femme, enfants, matériel bref la voiture chargée à donf ! Quelle prouesse de votre part. Vous utilisez une spéciale de rallye pour vos essais ?

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  • arnaud.oliver438 #5 20-05-2015 07:10:00

    Quand je fais 5.7 l avec mon grand C4 Picasso 150 ch bva voire 6.3 l lors d'un trajet au ski avec femme, enfants, matériel bref la voiture chargée à donf ! Quelle prouesse de votre part. Vous utilisez une spéciale de rallye pour vos essais ?

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  • khartoum031459 #6 20-05-2015 08:25:00

    Arrêtez de vous focaliser sur les tarifs publics et sur des différences de prix insignifiantes (3% semblent justifiés pour une puissance en hausse et une consommation en baisse), tout le monde sait que le prix réel payé dépend de la marque, du modèle choisi, de la version (stock ou commande), du commercial sur lequel on tombe, de la capacité de négociation de l'acheteur, de la période du mois ou de l'année, des opérations promotionnelles en cours, de la reprise ou pas d'un véhicule (et le type de véhicule à reprendre), de la souscription ou pas d'un financement, des stocks du concessionnaire, de la région où on se trouve, etc ...

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  • dilem2781 #7 20-05-2015 17:02:00

    A quand un C4 Picasso confort avec 2 vrai fauteuils en 2e rang et non pas ces 3 petites banquettes ?

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  • berenty #8 21-05-2015 07:15:00

    les chevaux vapeur citroën valent ils les chevaux vapeur de VW? j'en doute fort,car entre un C4 Picasso blue HDI 150ch et un touran TDI 140ch DSG, j'ai l'impression que les 20ch supplémentaires du C4 sont plutôt du côté du touran.
    Le touran est autrement plus performant à tous les régimes, silencieux  mais c'est vrai intérieur plus austère moins moderne; mais quel agrément pour le conducteur, le C4 est vraiment largué .

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