Essai comparatif Mazda CX-3 vs Renault Captur, le match des petits SUV

A peine commercialisé, le nouveau Mazda CX-3 doit affronter le leader des crossovers urbains en France : le Renault Captur. Prix, dimensions, coffre, agrément de conduite, confort, tout a été opposé pour définir le meilleur petit SUV 2015... Alors, Captur ou CX-3 ?

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Plus cher à l'achat et à l'entretien, le Mazda n'a aucune chance devant un Captur qui règne sur sa catégorie

Plus cher, certes, mais nettement mieux fini et  mieux équipé. Et personnellement, je trouve le CX3 plus joli. Bien que le capture ne soit pas moche. Concernant l'entretien, c'est pas dit non plus qu'il soit plus cher. Et concernant la fiabilité(made in Japan), je demande à voir vs Renault ? Maintenant, c'est sûr qu'en France on vendra toujours plus de Renault ou Peugeot.

Quand est ce que les constructeurs francais vont une fois pour toutes se mettent à niveau en matère de qualité de fabrication ? Renault inférieur à Mazda, Peugeot inférieur à Volvo, .... Une interminable litanie.... Une voiture, cela se revend au bout de quelques années...!

Je vous répondrai sobrement qu'ils sont largement devant les allemands en fiabilité et c'est autrement plus important, RENAULT n'est-il pas classé  3ème  à l'enquête fiabilité AUTO PLUS du 23 01 15 quand tout VW est à partir de 15 ème, audi notoirement dernier ??!!

@philippe
Totalement d'accord avec vous Philippe. Les Renault c'est du plastique basic et en plus pour répondre à celui qui fait du TOPIC DILUTION de 20h05 , ce n'est pas fiable !

Je trouve cet article un peu chauvin en comparant un captur  'haut de gamme' avec un mazda cx3 dans sa version la plus basique.
Le mazda est plus cher mais il a avec des equipements que meme le Captur n'a pas en option (transmission 4x4, regulateur de vitesse adaptatif, alerte franchissement de ligne et d'obstacles avant et arriere, camera de recul, affichage tete haute...etc).
Le mazda cx3 est plus à comparer avec un mini countryman ou un jeep renegade qu'un captur ou un 2008.
Enfin, le mazda est plus 'valorisant' que le captur, notamment concernant le style ou la finition qui est déplorable sur le captur à ce niveau de prix.
Par contre, le captur est plus habitable et a plus de points de ventes en France, mais si on veut un véhicule habitable on achète peut être une autre catégorie de véhicule.

Attention, il ne faut pas confondre qualité de fabrication et qualité de finition: ce n'est pas parce que c'est mieux fini que ça vieillira mieux. C'est même peut être l'inverse parfois: quand un plastique pelliculé prend un coup, cela fait un accroc et la pellicule se décolle. Un plastique dur est moins beau ... mais n'a pas se problème. De même une vis apparente est moins rend l'assemblage moins joli ... mais c'est tout.

La semaine prochaine, l'Argus comparera l'Audi A1 à la Renault Twingo...
Quitte à faire dans le rien à voir, autant y aller jusqu'au bout!

AEn  ce qui concerne l'agrément au quotidien, et tout au long de la vie du véhicule, une Renault n'égalera jamais une Mazda. Facilité de conduite, douceur des commandes, fiabilité, tenue des matériaux dans le temps etc, etc, etc ... il y a ceux qui savent et il y a les autres.

Ceux qui ne voient que par leur pays, qui s'imaginent que nous seront toujours les meilleurs et les seuls au monde doués de bon sens

Moi je ne discute même plus avec eux. Qu'ils mettent leur argent où ils veulent et surtout qu'ils me laissent faire ce que je veux du mien !!!

Non la semaine prochaine largus parlera de la nouvelle loi sur les class action, on verra si les problèmes de fiabilité de Renault vont  toujours être traités aux dépends des clients. Je pense entre autre à un malheureux troll qui va pouvoir se marrer avec son petit site. Tout finira comme ça.
https://www.lemonde.fr/economie/article/2015/07/28/fiat-chrysler-va-devoir-racheter-des-vehicules-defectueux_4702371_3234.html
A+ le troll de Renault : Frederic  Langlois

Pour avoir eu 2 Mazda ces dernières années, je rappelle un gros désavantage de la marque : très peu de concession en France. Si il faut aller à 40 kilomètres pour faire faire la révision annuelle, ça devient pénible.

Si l'Argus parle de la loi sur les class action, ce ne sera pas Renault qui sera emmerdé, mais tous les constructeurs. Vous n'êtes pas naïf, vous le savez bien, ils ont tous de la poussière sous le tapis...

très cher espace4leaks, comme je vous l'ai dis il y a quelques jours sur le site autoplus, sur 186 campagnes de rappels orchestrées en 2014, seules 6 l'ont été par Renault, pas de chance lol

Source : https://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/Signalements_2014.pdf

@beniot9888
Tous les constructeurs seront concernés mais pour Renault la poussière recouvre le tapis depuis des années. D'ailleurs les associations de consommateurs ont déjà du dossier elles n'attendent que le feu vert tellement Renault a des problèmes de fiabilité AUJOURD'HUI AUJOURD'HUI (pour reprendre les mots du troll qui trolle tout seul nommé ci-dessous)
@Frederic Langlois
arrêtes de répondre à personne ou serait-ce du TOPIC DILUTION

Renault n'as pas pris de grands risques avec ce capture, investissement minimum, de la récup, du cheap, du toc et grosses économies partout, cachées ou pas (freins à tambours à l'arrière, protections mini etc ... masqué par une carrosserie au design plaisant, le tour est joué. Même un Duster parait bien plus soigné... tien tien mais au fait un duster ce serait pas mieux? ...à méditer. Et Peugeot qui va plus loin dans le farce et n'hésites pas à se ridiculiser avec son 2008 75ch !!! Si l'amortissement arrière est son seul réel point perfectible, le Mazda CX3 est assurément un bien meilleur investissement dans le temps