Essai comparatif : la nouvelle Peugeot 508 SW défie la Volvo V60

Comme par hasard la Peugeot l’emporte avec des arguments bidons. Je cite « Par son tarif un peu plus intéressant, et surtout, son agrément de conduite exceptionnel doublé de meilleures performances, la 508 l’emporte d’une courte tête face à une Volvo V60 pourtant plus agréable à vivre, mieux construite et estampillée d’un blason plus flatteur. »
Pour le tarif déjà ce n’est pas le même standing, ces deux véhicules ne s’adressent pas aux même clients. Comparer un constructeur Premium à un généraliste est n’importe quoi…
Pour le soi-disant agrément de conduite exceptionnel doublé de meilleures performances de la Peugeot, cela fait des années que l’on entend cette connerie. C’est faux au volant d’une Peugeot on s’ennuie, les médias étrangers eux même le disent et franchement c’est confirmé quant on en conduit une. Pour les performances prenez un T8 ou un T6 bientôt disponibles et on va voir si le diesel Peugeot va rester longtemps plus performants. Surtout que le diesel c’est bientôt mort. Arrêtez le chauvisme français écœurant cocorico on est les meilleurs. Il y en a marre.

Comme par hasard la Peugeot l’emporte avec des arguments bidons. Je cite « Par son tarif un peu plus intéressant, et surtout, son agrément de conduite exceptionnel doublé de meilleures performances, la 508 l’emporte d’une courte tête face à une Volvo V60 pourtant plus agréable à vivre, mieux construite et estampillée d’un blason plus flatteur. »
Pour le tarif déjà ce n’est pas le même standing, ces deux véhicules ne s’adressent pas aux même clients. Comparer un constructeur Premium à un généraliste est n’importe quoi…
Pour le soi-disant agrément de conduite exceptionnel doublé de meilleures performances de la Peugeot, cela fait des années que l’on entend cette connerie. C’est faux au volant d’une Peugeot on s’ennuie, les médias étrangers eux même le disent et franchement c’est confirmé quant on en conduit une. Pour les performances prenez un T8 ou un T6 bientôt disponibles et on va voir si le diesel Peugeot va rester longtemps plus performants. Surtout que le diesel c’est bientôt mort. Arrêtez le chauvisme français écœurant cocorico on est les meilleurs. Il y en a marre.

La Peugeot avec quelque option sera à 45000,00€ prix qui sera exorbitant pour un français lambdas et la clientèle qui aura les moyen de payer cette somme ira sur des marque premium allemande ou suédoise, la direction de Peugeot à la folie des grandeurs, il vont faire la même erreur qu’avec DS7 commence à les brader car la clientèle préfèrera les marque germaniques pour un modèle à 60000 € et non une marque française

Toujours amusant de voir les commentaires péremptoires de personnes qui n'ont manifestement pas essayé les modèles présentés.  Typiquement caricatural de ce que peuvent être certains français, c'est sûr qu'on ne verra jamais un suédois ou un allemand faire ça, chacun appréciera.

Le D3, c’est le diesel basique de chez Volvo... Il me semble qu’il existe un D4 de 190 Cv. Je pratique Volvo depuis plusieurs années (essence 250 CV puis hybride 407 CV)... c’est dire que le terme « train de sénateur «  me fait un peu sourire ! Volvo, c’est rouler sur de la mauvaise route (c’est la règle aujourd’hui), dans la tempête, avec 3 enfants derrière et 150 kg de vaisselle dans le coffre.... Ne riez pas, c’est du vécu !!! Et c’est surtout de descendre de la voiture en pleine forme et sans fatigue.  J’ai eu Peugeot, Citroën, Audi, tout ça en haut de gamme, et je dois dire que je préfère Volvo.... C’est peut-être une affaire de goût. Peugeot a fait beaucoup d’effort, mais le confort n’est pas du tout au même niveau que Volvo, et j’ai pu encore le constater dans un taxi Peugeot neuf sur un trajet de 70 km (place arrière).