Essai de la Golf VII 1.6 TDI de 105 ch

Plus légère, plus sobre et mieux équipée, la Golf VII se donne les moyens de conserver son trône. La concurrence doit-elle rendre les armes ? Réponse avec son moteur diesel 1.6 TDI de 105 ch.

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Je ne vois pas bien ce qui pourrait me faire préférer la Golf à la Ceed. Car la Ceed CRDI 128ch Active est plus puissante (+23ch), mieux équipée (diodes, etc) et moins chere (22450€, contre 25500€ pour la Golf TDI 105ch Confortline!) que la Golf TDI 105ch Confortline ...

A un moment donné, on avait pas dit que le gazouale c'est le mal.
Donc faudrait décourager les gens à acheter ces poèles à mazout et surtout contraindre les constructeurs a arrêter d'en produire.

Le gros problème de KIA est son SAV inconpétent, c'est la marque a éviter de part son SAV, indigne de la marque, j'en ai fait les frais avec une Ceed et je peux vous dire que c'est une arnaque et que les journalistes devraient faire leur travaille et tester les concessions Kia. Autre chose la revente est très difficile en France, j'ai mis 5 mois à la vendre avec 1500€ au dessous de l'argus. On ne m'y reprendra plus. Marque à éviter.

elle est symptomatique de notre société cette golf. elle ne prend aucun risque pour rassurer sa clientèle. une clientèle frileuse, qui en pleine crise,  a peur du lendemain. surtout ne prendre aucun risque, surtout ne pas perdre un centime, surtout acheter une golf 5 porte tdi, de préférence gris clair, ça se revend mieux. mais quel ennui, quel manque d'audace et de courage. quel appauvrissement automobile !!!! où son les Saab, Lancia, Rover, Alfa Roméo, Honda, Mazda, Volvo, et même Citroen et Peugeot  ? où son ces marques chargées d'histoire qui ont une ÂME ? on ne va quand même pas tous finir en VW..., et manger du Findus, sur une table Ikéa dans un pavillon Phoënix de lotissement !!!!! Aux armes Citoyens !!! 

2900€  +  chère ,  ils  se  foutent  de  notre  gueule , VW ,  toujours  pareille ,  avant  fade  et  arrière  nul ,  y'a  mieux  ailleurs ,  copie  à  revoir  et  prix  trop  cher .

Si tu avais réfléchis un peu, tu saurais pourquoi il veut mieux prendre une Golf qu'une ceed. La Golf ne perd pas toute sa valeur en 3 ou 4 ans, la Ceed oui. La Golf repose sur une plateforme moderne, la Ceed est sur une base des années 90 (client ne le voit pas). La Golf a une gamme moteur bien plus moderne, 100% suralimentée, chez Kia, ils en sont encore resté aux diesels d'il y a 5 ans et aux essence atmo des années 90 sans turbo ni agrément et avec une conso réelle qui s'envole. La Golf a un sérieux de conception et de fabrication incontestable, la ceed fait un bruit de casserole quand tu claques une porte et a des matériaux peu valorisants de twingo sur sa planche de bord. La Golf propose de l'équipement ultra-moderne, sur la ceed on le cherche toujours (régulateur actif, parking automatique, détecteur de somnolence, suspension active et programmable, navi touch screen avec commande facon smartphone, éclairage adaptatif, etc etc etc). La Golf se contente d'une révision tous les 30000, la ceed tous les 15000 et elle est hors de prix (sans compter le controle bidon payant tous les ans pour ne pas perdre la garantie 7 ans). Je peux continuer si tu veux?

Et important également: une Golf est personnalisable à shouhait. Sur une Ceed, tu choisis une finition, il n'y a presque pas d'options (faut prendre la finition au-dessus pour avoir plus) et au final, toutes les chèvres ont la même kia!!! Mèèèh, mèèèh