Essai Opel Astra hybride (2022) : nouveau départ

La nouvelle Opel Astra passe à l'ère Stellantis en partageant sa base technique avec les Peugeot 308 et DS 4. Elle en profite pour se doter d'une motorisation hybride rechargeable et, surtout, franchir un cap en termes de prestations de conduite et de confort.

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Marque dans intérêt

Je suis effaré quand je vois le prix de ces véhicules... Aussi cher qu'une Tesla modèle 3 située dans une gamme largement au-dessus, bien plus plus performante, bien mieux équipée... etc... je ne comprend absolument pas qu'on puisse acheter çà... tout aussi valable pour la nouvelle Mégane électrique d'ailleurs....

Dommage que l’on parles des voitures concurrentes à l’Astra vous ne citez jamais la Honda Jazz hybride !

38 800€ une Astra de 180 chevaux, si réussie soit-elle... Le pricing power si cher à Carlos Tavares prend des proportions ubuesques. On ne s'étonne pas de voir les ventes de la marque reculer autant en France, passant derrière Dacia, Toyota, Hyundai, Kia sur la décennie écoulée,  et de facon plus générale la crise du marché VN en France. La classe moyenne ne peut plus suivre déjà prise à la gorge par la spéculation immobilière. Si même les marques autrefois "populaires" comme Opel, Renault, Peugeot ou Citroën explosent leurs tarifs, le champ est libre pour Dacia et des marques chinoises comme MG.