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Essai Peugeot 308 1.6 BlueHDi 120 : la meilleure de la gamme ?

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  • Mathieu Sentis #1 25-06-2014 15:48:00

    e-HDi 115, PureTech 130, et maintenant BlueHDi 120 : la gamme 308 croît, au point de proposer trois versions regroupées en seulement 15 ch ! Pour s'assurer de la pertinence de ce nouveau BlueHDi, nous avons donc convié ses plus dangereux concurrents... au sein même de la famille.

    Lire la suite : Essai Peugeot 308 ...
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  • reivax670821 #2 28-06-2014 10:02:00

    Bonjour,
    A quoi bon faire tourner les moteurs à bas régime avec les 6 vitesses, ils finissent par s'encrasser ! Personnellement, je passe la vitesse qui me permet de rester à 2000 tr/min. soit la 3ème pour 50km/h., la 4ème pour 70km/h et 5ème pour 90km/h. La 6ème me sert uniquement sur autoroute donc rarement.
    Avez vous remarqué que le support moteur ainsi que le dessous du capot moteur ne sont pas peints ? Cela prouve que lorsque l'on gratte un peu......

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  • erick.fayaud164 #3 30-06-2014 09:11:00

    Le design du tableau de bord ne m'inspire pas du tout quant au petit volant je ne pense pas que cela plaise aux gabaries imposants .C'est dommage parce que l'extérieur est réussi et l'assemblage de qualité .
       

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  • julescacchia472 #4 06-07-2014 16:24:00

    certaines personnes se plaignent de la non visibilité des compteurs au tableau de bord -  remède-
    faire un méplat sur la partie supérieure du volant  type ferrari

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  • aure-t547 #6 28-01-2015 04:24:00

    Je trouve l'article un peu moyen au niveau de sa rédaction:

    "- Elle boit (très) peu
    Sur autoroute lors de notre essai, la 308 BlueHDi 120 s’est contentée de seulement 5,9 l/100 km.
    il est même facile d’évoluer autour des 5,5 l au quotidien."
    =>Elle est donnée pour 3.2 l/100 km en mixte !! Je sais que ces chiffres sont optimisés au maximum mais quand même. 5.9 ce n'est ni très peu, ni en accord avec les données constructeur. Quelques explications ?
    Pour comparaison en conduite mixte normale/dynamique je suis à 5 l/100 km avec une voiture de 10 ans de la même catégorie et même plus lourde.

    "- Son entretien est plus exigeant"
    =>Je m'attendais à voir écrit que les révisions étaient plus lourdes (et donc €€€), en fait il faut remplir un réservoir tous les 20 000km pour l'énorme somme de 15€ ...
    Vous devriez aussi arreter de faire le plein d'essence, c'est excessif comme "entretien" ! :-)

    "- Elle n’est pas si vite rentable"
    =>J'ai rarement vu quelqu'un acheter une voiture neuve parce qu'elle est rentable. Surtout vu la différence assez faible (1.5% du prix; 450€ ça doit être le prix d'une peinture). De plus ce n'est pas juste la consommation qui change avec le moteur mais la pollution qui est réduite et y compris à froid. (Pour rappel la pollution n'est pas que le CO2 mais surtout les particules fines).
    D'autant plus qu'à la revente elle risque bien d'être plus rentable.

    "la 308 BlueHDi 120 ne s’impose pas comme le meilleur choix"
    ça me parait un peu fort comme conclusion, sachant qu'elle n'a que des atouts par rapport au modèle 115cv hormis pour le choix du start&stop et le manque de finitions.
    Ce serait bien à l'avenir de faire attention aux formulations et de vraiment laisser décider les consommateurs.

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  • paulcasagranda863 #7 17-06-2015 14:09:00

    je possède un 2008 avec le même moteur et 3200 km au compteur. Ma consommation actuelle est de 5L / 100kms, le petit volant est extraordinaire de maniabilité. La 6èmme vitesse ne sert à rien sur route, car trop longue ( 1500 tours pour 90km/ heure ).Sino ,rien que du bonheur ,car le 2008 est un vrai vélo!!!!!!!!!

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  • al1.jouan731 #8 06-07-2015 18:34:00

    je ne comprend pas les test réalisés sur la consommation de la nouvelle 308 diesel. acheter en février 2015 après 11 000km moyenne 7.4L au 100 chez Peugeot sa semble normal, les données constructeur sont loin de la  réalité, je suis déçu d’après toutes les revus consommation sous les 5 litres.

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