Essai Renault Arkana : notre avis sur le premier SUV coupé français

L'Arkana apporte un bel espoir à Renault dans le segment des SUV compacts. Ce tout nouveau modèle, bâti sur la base d'un Captur allongé, profite d'une allure plutôt tendance, d'accents sportifs en RS Line et d'une conduite plus dynamique que celle d'un Kadjar. Essai de la version 1.3 TCe 140 EDC7.

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Ca se presente bien.

L'engin est sympa et le prix pas excessif à notre époque, mais il doit y avoir une erreur de photo, un coupé n'a que 2 ou 3 portes, sinon c'est une berline.

En Russie, ça doit être cool pour des mafieux de second rang qui n'ont pas les moyens d'acheter allemand. Par ici, c'est juste laid, vulgaire et prétentieux. Pas bien compris à quoi ça servait...

Pour penmore, un vrai coupé n'a que 2 portes, 3 c'est une berline.
Dans le monde des SUV avoir une ligne de toit fuyante fait coupé, d'ailleurs Mercedes a une limousine coupé 4 portes avec un toit fuyant, c'est dire votre manque d'honnêteté, allemand c'est un coupé français une berline !

Beau véhicule et nul besoin de diesel aujourd'hui, ce carburant étant en voie de disparition, enfin.

Elle me plait bien comme ça en coupé 4 portes et avec un grand coffre à hayon !

Chacun ses gouts, perso je la trouve tres moche, un CH-R a une autre gueule ... Mais vrai il y a moins de coffre, mais aussi une mécanique ultra fiable et 184 cv et davantage d'aides a la conduite et ce de série

oui se serait bien si Renault etait  capable delivrer des voitures completes  Pas de date pour  la gestion des retroviseurs  et autre accessoires sur un RSLINE  On se moque du client ! il faut une refonte  du reseau commerciale   et de la politique commerciale à la papa  ou on prend le client pour une bille! Le client est roi tu ne livres pas dans les temps  ou des voitures completes  tu dédommages  !