Essai Renault Mégane Blue dCi 150 : notre avis sur le diesel de pointe

Restée à 1.5 litre de cylindrée en versions 95 ch et 115 ch, la Mégane Blue dCi accueille le « gros » 1.7 en déclinaison 150 ch et impose la boîte EDC à double embrayage. Voyons s'il étend la polyvalence de la Mégane, qui frise alors les 33000 euros dans cette exécution...

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Restée à 1.5 litre de cylindrée en versions 95 ch et 115 ch, la Mégane Blue dCi accueille le « gros » 1.7 en déclinaison 150 ch et impose la boîte EDC à double embrayage. Voyons s'il étend la polyvalence de la Mégane, qui frise alors les 33000 euros dans cette exécution...

Citation de Mathieu Sentis

Restée à 1.5 litre de cylindrée en versions 95 ch et 115 ch, la Mégane Blue dCi accueille le « gros » 1.7 en déclinaison 150 ch et impose la boîte EDC à double embrayage. Voyons s'il étend la polyvalence de la Mégane, qui frise alors les 33000 euros dans cette exécution...

Pas folichon cette Renault en diesel d ailleurs chez Renault  ca toujours ete un bid
le groupe PSA  c est carrement autre chose  mais a croire que les gens s en accomode    il y a aussi ces  72  litres  du coffre en moins pour  loger le reservoir d Adblue  c est certainement une erreur  car celui ci ne fait que 5  litres .

Dernière modification par Rody 76 (22-08-2019 17:31:34)

Ce moteur 1.7 semble mal né côté performances et consommations

Concernant le coffre : les fiches techniques de la mégane  equipé du 1.7 blue dci lui attribuent 385L