Essai Renault Mégane Estate (2016) : notre avis sur la Mégane break

La nouvelle Renault Mégane se décline en version break Estate pour séduire les jeunes familles et ne pas laisser le champ libre à la Peugeot 308 SW. Voici notre essai en version essence 1.2 TCe avec boîte EDC.

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Elle reste cependant plus chère qu'une Seat Leon ST Premium  TSI 110ch DSG7 affichée à 26 000 €, et qui offre un agrément de conduite quasi identique avec un équipement comparable.

L'écart se creuse encore plus avec les versions "dites sportives".
Là où une Mégane Estate GT DCI 165 EDC propose 165ch pour 34 900 €, une Leon ST FR TDI 184 DSG offre 184ch pour 32 900 € !
Bref, dans la concurrence, le break Leon fait aussi bien, sinon mieux, et pour moins cher.

sinon VW compte développer les tsi 125cv flexfuel sur la version break? non parce que si la consommation d'essence reste un soucis sur ce petit 1.2tce, si le 1.4 VW se convertit à l'éthanol (65cts le litre par endroit), je pense qu'il ne reste plus que ces yeux pour pleurer à la mégane malgré une ligne agréable.

Dans l'absolu tu as raison mais personne n'achète une Renault au prix catalogue.
Tu trouves déjà la GT DCi 165 EDC sur commande avec -18% minimum alors qu'elle n'est même pas sortie. Dans moins d'un an elle sera autour des -30%. Je pense que les 2 seront à un prix extrêmement proche. Donc ok pour les 20ch de plus, mais dire qu'un TSI 110 offre un agrément proche du 1.6 DCI 165 bi turbo EDC est par contre un peu exagéré.