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Essai Renault Twingo GT 2017 : la meilleure des Twingo !

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  • Mathieu Sentis #1 06-12-2016 16:21:00

    Moteur arrière, propulsion, 110 ch pour 1 000 kg, badge GT « by Renault Sport » : sur le papier, la nouvelle Twingo GT semble devenir la plus sportive des citadines. Finalement ? Non. Mais la GT est assurément la meilleure des Twingo 3. Explications.

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  • steevesone827 #3 08-12-2016 20:09:38

    les ingénieurs de Renault sont des ânes ,ils tiennent un best seller ,et il en font un torchon ,le plaisir de piloter c'est son moteur en porte a faux comme une R8 Gordini ,il suffirait de lui donner 150 cv ,n'importe quel mécano de banlieue est capable de le faire et de supprimer toutes ces assistances qui la transforment en chaise a roulettes et de la viriliser un peu 4 jantes qui en jettent ,un volant racing ,et ça aurait été la reine du plateau ,+ une version 200cv avec un moteur porté a 1300cc pour une "Twingo Cup " et elle devient la star des minis ,mais le patron de Renault se ruine avec la F1 qui n'intéresse plus personne ,alors que le Rallye ça déplace la vraie clientèle de Renault :mais le marketing chez Renault depuis 20 ans c'est fini ,on ne fait plus que des voitures tristes et moches ,même pas une vraie sportive quand on a autant de titres en F1 ,la direction de Renault est obsolète et doit être changée d'urgence !

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  • herve.layec498 #4 20-12-2016 10:37:22

    Les Twingo et Smart 90CV sont les pires, mais vraiment les pires voitures à essence en matière d'émission de particules fines: 8*10puissance 12 selon l'ADAC, 2 fois plus que la suivante l'Opel 1.0 essence à injection directe ... et juste QUINZE fois plus que le pire diesel mesuré
    Alors avec 20CV de plus ...  pour slalomer en ville comme une GTI ... ça va être génial en effet  pour rouler les jours de pollution aux particules fines.
    Méditer que le selon l'Agence Européenne de l'Air, les particules fines provoquent SIX fois plus de décès prématurés que les NOx ... mais curieusement, personne ne parle de cela obnubilé par la chasse au diesel.

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