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Essai Seres 3 et MG ZS EV : que valent les SUV électriques chinois ?

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  • La Rédaction #1 13-01-2021 09:11:00

    Cette fois, nous y sommes : les constructeurs chinois attaquent le marché français avec des modèles électriques aux tarifs agressifs. Ainsi, la marque Seres rejoint MG avec un SUV compact à batteries. Nous avons pris en main ces modèles encore inconnus pour juger de leur adaptabilité à notre marché.

    Lire la suite : Essai Seres 3 ...
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  • RPR33 #2 14-01-2021 09:06:42

    Ça craint pour les marques généralistes occidentales

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  • ChristophedeN #3 17-01-2021 19:42:19

    1491 kg pour l'un et 1765 kg pour l'autre soit 299 kg de plus d'une part et 572 kg de plus que le 2008 le plus léger, qui plus est avec des autonomies ridicules.
    https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S135223101630187X?via%3Dihub
    https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S1352231020306208/pdfft?isDTMRedir=true download=true (télécharge un PDF)
    Cette étude récente confirme une étude de 2016 selon lesquelles une voiture électrique plus lourde de 300 kg n’émet pas moins de particules qu’une voiture thermique. Le gain potentiel provenant du freinage régénératif étant soumis à certaines conditions.
    Et après on veut nous faire croire que c'est comme cela que l'on va réduire la pollution dans les villes.
    Même pour la réduction des émissions de GES avec une production dans un pays à l'électricité très carbonée, on éloigne l'intérêt de ce type de motorisation et d'autant plus que ne permettant pas la réduction de la pollution, il va falloir réduire l'usage.
    La voiture électrique est bien au final une aberration en terme environnemental et de pollution.

    Au final la réduction de l'usage de la voiture en ville est bien plus efficace pour réduire la pollution et les émissions de GES que de remplacer les voitures thermiques par des voitures électriques.
    Mais nos politiques obsédés par leur réélection ne veulent pas le dire.

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  • b.cordeiro862 #5 21-01-2021 19:47:32

    La MG est parfaite pour un usage urbain voir inter urbain, donc pour une voiture de tous les jours, sauf les vacances.
    Et à ces prix en électrique, il n'y a rien, sauf la Kwid qui sera beaucoup plus petite et moins puissante.

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  • ChristophedeN #6 28-01-2021 15:02:26

    @b.cordeiro862
    "La MG est parfaite pour un usage urbain" avec ses 1491 kg c'est beaucoup moins parfait pour les riverains.
    Une voiture de segment A thermique de moins de 900 kg convient tout autant et polluera beaucoup moins et donc sera moins nocive pour les riverains.

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