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Essai Subaru WRX STi (2014) : la gardienne du temple

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  • La Rédaction #1 27-05-2014 15:31:00

    Une ligne échappée d'une spéciale rallye, des manières revêches et un moteur caractériel : la nouvelle Subaru WRX STi devient une des rares représentantes d'une race de berline sportive radicale et sans concessions. Essai de la dernière version de 2014.

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  • dralainheuze170 #2 29-05-2014 06:08:00

    Je n'ai pas eu l'occasion de conduire cette auto mais j'ai utilisé au quotidien 3 Impreza GT autrefois, dans les années 1995-2000, qui me laissent un souvenir impérissable car ces autos étaient d'une efficacité extraordinaire en raison de leur transmission intégrale et de leur suspension, elles étaient moins puissantes (211 puis 217 cv) que l'actuelle WRX mais pesaient 400 kgs de moins, abattaient le Km en 26s2 et valaient le prix d'un Scenic, buvaient comme des soudards, ne freinaient pas très longtemps mais quelles autos ! J'envie ceux qui en ont conservé une.

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  • paule.graveleau203 #3 18-06-2016 20:33:50

    Voiture enfin essayée  aujourd hui!
    Pour allez droit au but, une voiture extra ordinaire!
    Autant je n avais pas aimé l ancienne : châssis trop souple, direction démultipliée, moteur creux,...autant la nouvelle à bien évoluée!  Châssis bien rigide façon lancer évolution, moteur plus rugueux, direction directe.
    L intérieur à lui aussi bien  évolué sans tomber dans qqc qui gommerait les sensations.
    Et pour finir, gros coffre et de la place à l arrière pour mes ados, parfait pour un père de famille pressé!
    Je ne comprends pas pourquoi cette voiture est aussi mal aimée. Pour avoir essayé une seat cupra sous la pluie le mois dernier, on comprend vite  l intérêt d une vraie 4 roues motrices.
    Enfin,  la focus rs est sans doute supérieure, mais ouvrez le coffre : le différentiel AR prend toute la place. ....inutilisable en famille. ...
    Donc au final merci subaru. ... et à tout de suite, je passe à la banque!

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