Euro NCAP. Pourquoi la DS 4 a eu deux notes différentes au crash test

Un peu éclipsé par la contre-performance du Dacia Jogger, le crash test de la nouvelle DS 4 a pourtant aussi de quoi interpeller. La compacte premium française obtient en effet 4 ou 5 étoiles en fonction de son équipement. L'argus vous explique pourquoi elle a droit à cette double notation.

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De pire en pire chez EuroNCAP: la note d'un véhicule fabriqué une année peut donc être dégradée ensuite, et peut aussi s'appuyer sur des promesses du constructeur de vendre un pourcentage d'équipements dans les années à venir, sans rien changer au véhicule noté, la parole des commerciaux suffit!
Ce n'est plus une note obtenue à un test, c'est un permis à points avec promesse de bonne conduite et pénalités rétroactives!

En 2017 lors de l'anniversaire de ses 20 ans, cet organisme se félicitait d'avoir permis de sauver plus de 78 000 vies grâce à ses tests et ses procédures de classement.
Mais pour quelle augmentation de masse des voitures ?
Pour combien de morts prématurés par les particules d'abrasion supplémentaires du fait de cette augmentation de la masse ?
Sans compter les effets induits tels que le sentiment de sécurité qui font rouler plus vite et freiner plus tard et qui sont dommages aux autres modes et donc qui ont entraîné le report massif vers la voiture des piétons et cyclistes. Plus de voitures = plus de pollution = plus de morts prématurés. Et on ne parle pas des émissions de GES à la fabrication et à l'usage qui réduisent à petits feux l'habitabilité de la planète.