Ford E85 (2021). L'éthanol arrive sur les Fiesta, Focus, Puma et Kuga

Après une expérience réussie sur l'ancien Kuga, Ford met les bouchées quadruples sur le bioéthanol. Non content d'être proposé sur la nouvelle génération du SUV compact, l'E85 sera cette fois aussi disponible sur les Fiesta, Focus et Puma, ainsi que sur le Transit en utilitaire.

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Gégé 34
Bonjour à vous
Depuis Février 2019 j'ai écrit beaucoups d'articles sur l'ethanol pour plusieurs raisons, d'abord
le E85 permet de diminuer énormément le rejet en  grammes  km.
Même avec une conso de env 20% en plus  le coût de revient au 100 kms permet d'économiser 2,50 €  sur un diesel. J'ai testé une Toyota Yaris hybride en e10 la conso moyenne était de 5 l au 100kms.
Coût il y à 1 an à 1,40 € le litre cela fait 7 &€ au 100. Avec un boîtier sur un même parcours
ma conso, 6,25 l  E 85  à 0,€60 le litre dans le sud et cela fait à peine 4 €au 100.
Il est interdit et déconseillé de reprogrammer un moteur, car en cas de soucis et garantie
Si panne le constructeur peut, ne pas appliquer cette garantie et  SI un jour un rappel à lieu
Sous garantie  la reprogration faite par le propriétaire sera effacé.
L'ennui avec le E85 c'est que le froid fausse un peut l'injection mais maintenant le contrôle
de la quantité d'ethanol est faite au réservoir.
Sachez aussi que selon les régions et la saison la quantité d'ethanol n'est pas la même
à la pompe !.
Alors si vous roulé en hybride ou hybride rechargeable vous allez economiser 50 % de carburant.
DONC BRAVO  FORD et bonnet d'Anne pour les autres.
Maintenant il faut savoir que l'ethanol est au point et que beaucoup de Constructeurs
Vende des voitures équipés au BRÉSIL.
Renault ne veut pas mettre dans sa gamme des véhicules E 85 et bien  même si ce constructeur
est mon préféré je serai  très heureux de voir Ford multiplier ses ventes en E 85.
C'EST CELA LA TRANSITION ÉCOLOGIQUE, personne ne s'attend à une nouvelle taxation
Sur la recharge à domicile avec une box et pourtant œuvré l'œil et déjà une campagne est orchestré pour SUPPRIMER les heures creuses.
Je vous donnerai la suite avec le Linky qui lui est capable de distinguer une recharge
Par une walbox ou une autre conso.
Merci à bientôt et Bonne Année il encore temps.
Gégé 34

Bonjour,
Ford et l'éthanol c'est une vieille histoire d'amour.
Sur ma Mondéo 16 soupapes  de 1995, il éxistait un shunt pour passer au E80.
Les suivantes, le shunt a disparu, ce qui veut dire que le calculateur arrive à compenser les données quand il découvre que c'est un carburant pauvre.
Donc le break et l'actuelle que je possède, démarrage le matin en 2 fois, et c'est parti pour la journée,
12 l aux 100 pour le break, 10 l pour la berline, pas de différence au ralenti en dépassement, toujours 110 en seconde (dépassement en sortie de rond-point) pas de consommation d'huile rien aucun pb.
En hiver pas de pb par -5, car la quantité d'essence dans le mélange augmente ce dont ils ne vantent pas.
Si j'ai bonne mémoire certaines Ford Focus ont été vendues 3 ou 4 ans complètement flexfuel vers 2009.

Une Dacia Sandero 2021 avec le système FlexFuel3 de chez Borel et l'on peut rouler en GPL/E85/E10.