Guide d'achat. Toutes les Renault Mégane E-Tech à l'essai ! Laquelle choisir ?

Tout juste élue Véhicule électrique de l'année aux Trophées de L'argus, la Renault Mégane E-Tech ne propose plus aucune version thermique. Mais avec deux puissances moteur, deux capacités de batterie et quatre configurations de chargeur embarqué, cette compacte peut rapidement égarer son public. Suivez le guide !

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Les résultats obtenu lors de cet essai ont probablement été obtenu sur un véhicule équipé du pack performance autonomie qui permet le préconditionnement de la batterie.  Sans ce pack impossible de s'approcher de ces temps de recharge.  De nombreux propriétaires de EV60 non équipés du pack envisage une action de groupe contre Renault.

Pourquoi quelqu'un achèterait-il cela au lieu d'un trophée MG ZS EV, qui a beaucoup plus d'équipement et de gamme plus une garantie de 7 ans, je ne peux pas comprendre.

Pourquoi quelqu'un achèterait-il cela au lieu d'un trophée MG ZS EV, qui a beaucoup plus d'équipement et de gamme plus une garantie de 7 ans, je ne peux pas comprendre.

Pour en avoir sur mon véhicule les avertisseurs d’angle mort devraient faire partie de l’équipement obligatoire de tous les véhicules
De plus lettre cette option sur des véhicules à ce prix là
L’élection des véhicules de l’année devrait prendre en compte les équipements SANS OPTIONS des véhicules

Sans le pack performance autonomie il est impossible de s'approcher des résultats obtenu lors de cet essai.
Je suis bien placé pour le savoir car j'ai fait l'erreur de ne pas prendre cette option.  De nombreux propriétaires qui ont fait la même erreur sont furieux et une action de groupe est envisagée

Les résultats obtenu lors de cet essai ont probablement été obtenu sur un véhicule équipé du pack performance autonomie qui permet le préconditionnement de la batterie.  Sans ce pack impossible de s'approcher de ces temps de recharge.  De nombreux propriétaires de EV60 non équipés du pack envisage une action de groupe contre Renault.

Les résultats obtenu lors de cet essai ont probablement été obtenu sur un véhicule équipé du pack performance autonomie qui permet le préconditionnement de la batterie.  Sans ce pack impossible de s'approcher de ces temps de recharge.  De nombreux propriétaires de EV60 non équipés du pack envisage une action de groupe contre Renault.

Renault semble faire de vrais progrès qualitatifs efficients .
C’est bien .
La qualité durable et distinctive des véhicules est un incontournable pour l’industrie automobile française . 
A voir sur la durée d’exploitation.

Bof, que dire de plus hélas?

Très belle voiture et pour l’avoir essayé c’est un régale sur autoroute. L’article ne mentionne pas le plaisir de la fonction conduite autonome ou avec juste le pouce sur le volant on laisse la voiture vous emmener en toute relaxation.
C’est magique et quel bonheur lorsque le traffic est très dense. Cette fonction justifie pour moi le choix de cette voiture. On l’essaye et ensuite on est accroc. Nettement mieux que celle de Tesla où il faut en permanence agiter le volant très pénible au final.

Vous vous rendez compte que dans votre article vous parlez de la EV40 comme 2ème voiture du foyer...à 32.000 euros bonus déduit ! Mais sur quelle planète vous vivez ?
Les voitures électriques ne sont pas la solution à l'heure actuelle. Il fallait une transition douce avec les hybrides !!!

A ce prix là, vous pouvez les garder ! #VoitureElectriqueGrosseArnaque

A ce prix là, vous pouvez les garder ! #VoitureElectriqueGrosseArnaque

belles voitures !

A ce prix là, vous pouvez les garder ! #VoitureElectriqueGrosseArnaque