C'est une bonne chose car ils roulent beaucoup, et leurs véhicules arrivent vite à la zone de pannes pour moi 180000 km, ça roule bien sur jusqu'à 300000 km voire plus, mais entretien coûteux.
Pour la Zoé, quoique je n'ai pas d'idées de la qualité électronique des variateurs, on doit pouvoir penser faire 300000 km zéro pannes, et viser 600000 km avec quelques travaux.
Renault doit regretter d'avoir revendu ses filiales qui fabriquaient automates et variateurs qui étaient excellents voie géniaux essentiels à l'électrification des voitures.
