Le Mercedes GLA 200 CDI à l'essai

Entre le timide GLA 180 CDI (109 ch, 30 900 €) et l'onéreux 220 CDI (170 ch, 38 900 €), la version 200 CDI 136 ch semble constituer le compromis idéal. Essai avec la boîte manuelle et la transmission 4x2... histoire de calmer les prix.

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Je posséde un GLA avec suspension en version normale et la garde au sol mesurée par les soins est de 17cm au point le plus bas du véhicule.
sur option elle peut être plus haute de 3 cm

il faut surtout eviter le moteur Renault,
mais avec ce 200 cdi on a tout d'une Mercedes, à commencer par la fiabilité et la qualité de construction germanique.
un SUV élégant .

Pour faire suite au commentaire de Pierre :
C'est absurde de dire qu'il "faut surtout éviter le moteur Renault". Ce moteur en lui même est l'un des meilleurs au monde dans sa catégorie. C'est pour cela que Daimler l'a choisi pour le monter dans la classe C et le Vito. Dans le cas de la GLA, la 180 CDI équipée en Renault ne fait "que" 109 ch, ce qui pourra être juste pour certains qui aiment avoir une voiture qui a de la pêche, notamment pour doubler. Le 0 à 100km/h prend 12s, la vitesse de pointe 190km/h, ce n'est pas ridicule non plus. C'est juste un choix subjectif à faire en connaissance de cause. Un peu d'ouverture d'esprit, il en faut pour tout le monde...

Je voulais tout simplement répondre à véloce concernant les moteurs Renault chez Mercedes.
Pour avoir possédé une B 180 CDI 2013 (1.8 mercedes ) et  une B 180 CDI 2014 (1.5 Renault ), c'est tout simplement jour et nuit entre ces 2 moteurs de même puissance (109CV)
J'ai d' ailleurs fait passé les 2 véhicules sur un banc de puissance, le premier 124CV et le second 107 CV, tout 2 à 10000kms ! étrange !! pour des 109 CV !
Accélération vérifiées par mes propres soin, 0à100 en 10.2 sur le premier et 13.3 sur le second, à ne rien y comprendre.
Le moteur Renault est tout simplement le plus mauvais pour moi depuis 20 ans que je roule en Mercedes, performances en net régression, moteur bruyant et vibrant, aucune reprises sous 1700tr/min.
De plus présence d'une courroie de distribution, tout simplement nul.
Le seul plus, une consommation moyenne inférieur de 0.3L
Etant collaborateur, tous mes collègues disent la même chose.
A ce jour je roule en GLA 220 CDI, que du bonheur ....

Tu es collaborateur et tu n'es pas au courant que les constructeurs allemands trichent depuis des décennies sur les puissances ?
J'imagine bien que les collaborateurs Mercedes ne vont pas dire que le moteur populo-reno est meilleur que le noble moteur étoilé.
Pour les chiffres, il semblerait plutôt qu'il y ait 0,6 secondes d'écart entre les 2 moteurs que tu compares, et non pas plus de 3 secondes :
https://www.fiches-auto.fr/essai-mercedes/motorisations-373-moteurs-consommation-mercedes-classe-b.php#373-180-cdi-109-ch

Je possede un GLa depuis septembre. J'en suis ravi. Une seule remarque quant à l'accélération. Il y a pour la ville le mode "eco" qui en fait une voiture courante et/ou autrement un mode "sport". Du seul clic d'un bouton. Et là, je vous met au défi de me suivre avec un voiture de la même cylindrée.

alors la!!j ai une croma 2.4d 5 cylindre de 2009 j te ruine ton GLA sans pousser.

croma 200chx gla a peine 140.Pour quasiment la meme cylindré j te met un boulevard.
bref toi tu suivra pas.

Et pourquoi pas le GLA 200 essence 156 cv ? C'est celui que j'ai depuis 1 mois, j'en suis ravi. Il est souple, confortable et pour moi suffisamment puissant.
Dommage que cette motorisation soit peu présentée.

J'ai un GLA 200 essence, et ta croma 200 cv ne fait pas mieux en terme de performance

un gla 200cdi fait 136cv sachant qu,il faut rajouter env 4000€ pour le 220cdi. Le 200 est le même moteur que le 220 mais bridé. Après une reprogrammation (env 600€) ton 200cdi passe a 200cv avec 120mn de gain de couple. Le calcul est vite fait

j'ajoute également mon témoignage concernant cette motorisation (200 cdi 136ch). Il vraiment bien, pas besoin d'aller jusqu'à 220 cdi, il est largement suffisant pour le quotidien.  En plus, il y a le mode sport qui rrnd la GLA plus agile surtout avec la boite 7g-cdt

Le calcul est vite fait c est sûr, surtout en cas d accident grave et expertise de la voiture...
On lit de ces imbécilités, c est affligeant !