Les barèmes du bonus-malus écologique 2023

Découvrez les barèmes du bonus et du malus écologiques pour l'année 2023. Si les aides à l'achat d'un véhicule électrique baissent de 1 000 €, celles des PHEV et des modèles de plus de 47 000 € disparaissent. Enfin, le seuil du malus est abaissé à 123 g/km de CO2 avec un plafond augmenté à 50 000 €.

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On s'aperçoit que le malus pour les petits pollueurs a été multiplié par 2 ou 3 (voire a été créé) et que pour les gros pollueurs c'est 20% d'augmentation !
Cherchez l'erreur !
Le fossé se creuse.
@+.

Ce truc est devenue une ineptie, ça en devient ridicule.
Ceux qui ont les moyens peuvent toujours se faire plaisir et ne sont pas à 50 k€, mais combien il y aura t’il de véhicules taxés à ce niveau en 2023 ??
Par contre, pour la plupart des autres, ceux qui ne peuvent pas ou ne veulent pas à ce jour basculer vers du tout électrique ou hybride en raison de contraintes, de coût d’acquisition trop élevé ou simplement pas convaincus, ils le sentent passer à l’achat …
Ce barème était incitatif à son début, désormais il est devenu punitif et sert de faire valoir pour le gouvernement (et de pompe à fric au passage)

Si j’avais les moyens, j’achèterais 7 électriques pour bénéficier de 49 000€ de remise et m’offrirait à côté une thermique fortement malussée : de cette façon de donnerais d’un côté pour récupérer de l’autre …. D’ailleurs c’est faisable pour un seul foyer ou bien il faut utiliser les frères, sœurs, cousins etc ??

On nous incite à acheter des véhicules électriques, mais cet hiver, il y a un risque de krach de la production électrique, il pourrait s'y ajouter une envolée des tarifs de l'électricité.
Bravo, que nos "génies" continuent comme cela.

Je n'achete pas une sportive mais un SUV a moteur 3l (il y'a quelques annees c'etait le standard) sachant que j'ai besoin de 6 places pour transporter ma famille
Quand je vois qu'il me faudra payer 196 annees la taxe auto au luxembourg pour atteindre le niveau de taxation que j'aurais eu a payer en France (50 immat + 262 par annee contre  51 357,76 € puisque je ne l'aurais qu'en 2023) je me pose des questiosns par rapport a savoir si je ne devais pas quitter la france
Serieusement, c'est du raket pur et simple, meme en Belgique, il n'osent pas plumer les gens comme le fait l'etat francais

Bonjour, La voiture électrique abordable est malheureusement "chinoise" : Est-ce logique que nos impôts servent à financer une prime écologique pour acheter ce type de véhicule ? Je ne le pense pas ! Aussi il est temps de prendre conscience que si le parc automobile français compte environ 40 millions de voitures aujourd'hui ... il ne pourra plus être aussi important dans les années à venir ! L'automobile telle que nous la connaissons - tout comme l'avion - est née avec le pétrole et disparaîtra avec lui ... On en a donc pour 30 ans maximum ! Il faut accepter l'évidence que nos politiques n'osent pas exprimer faute de craindre une nouvelle crise des gilets jaunes : Il est désormais nécessaire d'adapter notre façon de parcourir les trajets avec la réalité du réchauffement climatique, si on veut laisser une planète vivable à nos enfants et petits enfants ... ! Il faut donc réduire dès à présent notre production de CO2 et cela induit nécessairement de parcourir moins de kilomètres avec sa voiture. D'autres modes de transport doivent donc être privilégiés dès que c'est possible (ex : Très court trajet sans transport d'objets lourds : opter pour la marche à pieds ou le vélo, Arrêter de prendre l'avion "sous prétexte que c'est pas cher" et lui préférer le train, Privilégier le covoiturage pour se rendre à son travail, ou même faire des courses très éloignées ...).

Un fourgon diesel de type Ford Transit c'est 30 000€ ht
la version avec une motorisation électrique c'est 54 000€ ht

Alors même avec 7 000€ de bonus ça fait un sacré différentiel de tarif, il faut en faire des kilomètres pour amortir le surcoût !