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Premier essai Toyota C-HR. Au volant de la version hybride

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  • mssansmail451 #3 15-11-2016 15:53:50

    vous parlez de amortissement ferme pour tenir le transfert des masses liés au poids des batteries!! vous rigolez??? la batterie fait 45Kg....

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  • d.duniau067 #4 17-11-2016 11:09:15

    Une Yaris 100CV est limite "poussive" pour les dépassements. Le C-HR
    aurait quand même mérité un moteur essence de 120 CV pour une vitalité appréciable + l'air sportif à 31000€ n'est pas vraiment incitatif..

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  • Docteur Oliv #5 19-11-2016 12:06:05

    J'ai eu l'occasion de l'essayer sur circuit avec chicanes et je confirme l'aspect dynamique et aussi le "Réattelage" du moteur Thermique très peu sensible

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