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Prix Honda Civic Type R GT : la Type R GT face à ses concurrentes

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  • jbertaux035 #1 26-04-2017 09:45:00

    Le tarif de la nouvelle Honda Civic Type R vient de tomber : 38 910 € dans la seule finition disponible GT... avant son méchant malus de 6 053 €. Reste t-elle bien placée face aux autres compactes sportives ?

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  • remwar #2 26-04-2017 19:24:39

    ''En revanche, la qualité de ses trains roulants est difficilement égalable.''
    Pour info, la civic vient de battre le record du Nürburgring dans la catégorie ! Donc aussi bon peuvent être les trains roulants de la 308, la civic n'a rien à craindre !

    ''La Ford Focus RS est un peu plus chère (39 700 € + 5 810 €) mais elle est plus puissante (350 ch) et a l’avantage de disposer d'une transmission à quatre roues motrices.''
    La focus RS ne sort pas sa puissance (la pire a sorti 280ch et en moyenne elles sortent 310ch) et ce fait assez bien distancer dès le 3eme rapport par la civic type r 2016,
    Le seul avantage de la focus c'est lors du démarrage,
    La Golf R, tout comme la Leon cupra marchent également très fort mais bénéficie d'une fiabilité aléatoire (trop de casse turbo même sur des véhicules quasiment neuf)

    La A45 AMG, la 140I et la RS3 sont les seules qui peuvent égaler et battre la civic sur le terrain des performances mais leur tarif s'envolent

    Pour info sur la Type r 2017 par rapport à la 2016, la 4,5 et 6eme ont été raccourci pour favoriser les accélérations, Pour qui cherche le meilleur rapport prix/performance/tenue de route, la civic type R est actuellement la caisse ultime (tout comme le modèle 2016); Avec une prépa en stage 2 elle devient carrémént un monstre difficilement à suivre, tout en ayant une fiabilité exemplaire, on voit que les ingénieurs japonais n'ont pas lésiner sur la qualité (elle dispose même d'un radiateur d'huile pour la boite de vitesse).
    Reste une dernière question, le taux de CO2 ? Car s'il est le même que la version 2016 cela risque de faire mal au porte feuille !

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  • LMP1_PROTO #4 28-11-2018 09:59:51

    Jolie commentaire de remwar ! Le problème avec ces histoires de taux de CO2, c'est que c'est complètement bidon, pour le simple faite, que la majorité des constructeurs européens, et notamment allemands, sont des gros menteurs et tricheurs sur les chiffres! C'est là où les japonais qui sont plus honnêtes  se font avoir ! Surtout quand l'Europe, n'est pas un marché incroyable pour les japonais en chiffres de ventes, donc leurs prix et technologies sont orientés plutôt pour le marché asiatique et américain!

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