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"La C4, à motorisation équivalente, sera au même poids que l'actuelle"

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  • Didier_Ric #1 09-07-2010 09:42:00

    A l'occasion d'une séance photo, L'argus a eu l'occasion de rencontrer Jérémie Maestracci, chef de projet de la future Citroën C4. Où l'on apprend qu'économies de poids et lutte contre le CO2 sont au coeur des enjeux.

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  • christophe.citerne598 #2 10-07-2010 07:42:00

    Une bonne nouvelle : l'abandon du volant à moyeu fixe que je trouvais très désagréable et qui donnait une originalité très "CITROEN" à la C4, c'est à dire que c'était moche et inutile (aucun concurrent ne le propose à ce jour...)
    Une mauvaise nouvelle : pas de boite à double embrayage en vue chez PEUGEOT CITROEN : la boite à embrayage pilotée génère des a-coups nombreux et désagréables ; il faudrait que les gens de chez PEUGEOT CITROEN essaient une VW et ils verront qu'ils faut proposer rapidement ce type de boite...
    Dommage car la C4 est une belle voiture, réussie comme la C5 et la C3 !

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  • leo.sforni104 #3 16-07-2010 15:59:00

    Au sujet de la boite double embrayage, ayant eu l'occasion d'essayer les différents types de bte., il est vraiment dommage que PSA reste sur son système, désagréable au possible.
    MAintenant que vs ns faites de belles autos,mettez-vs au goût du jour, avec des technologies modernes et ainsi, vs vs rapprocherez des modèles qui ont une une image forte et appréciée (les allemandes entre autres!)

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  • emmanuel-suys984 #4 28-07-2010 00:28:00

    Bof, cette nouvelle C4... Citroën rentre dans le rang en singeant Audi. Je préfère de beaucoup le modèle actuel.

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  • didier.jacquemin866901 #5 29-12-2010 00:39:00

    IMPOSSIBLE D ESSAYER UNE C4 BMP 6 DANS MON SECTEUR CAMBRAI JE VAI S
    DONC ME RABATTRE SUR UNE GOLF DSG 6 MERCI PSA EN PLUS ELLE  A LE DOUBLE EMBRAYAGE ELLE

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