Renault Austral (2022). À bord du rival du Peugeot 3008

Le Kadjar n'est plus, vive l'Austral. Avec cet inédit SUV compact, Renault a pour ambition de rivaliser avec le Peugeot 3008. De la qualité perçue aux motorisations en passant par les équipements high-tech, le constructeur au losange a mis le paquet pour revenir sur le devant de la scène.

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La motorisation sera t-elle a la hauteur minimale de la concurrence avec un couple moteur performant pour une consommation optimisee.....ces reponses manquent pour l'heure. Renault semble encore balbutier pour faire de vraies differences sur ce segment du suv tres encombre a date.

Une version avec de l'E85 voire GPL serait bienvenue...

Au premier coup d'oeil, c'est une reussite; c'est un commencement.

Je ne pense que c'est des moteurs "de Poussettes" surtout dans les versions 160 Cv ; 200Cv et 280 Cv sur 2023
Une Finition haut de gamme et  des nouvelles technologies embarquées...
Attendons de voir les essais sur route avant de porter un jugement aussi hâtif !!!

Encore des moteurs de "poussettes". Vouée à l'échec à l'international.

Esthétique décevante , les phares virgule à l'arrière trop Renault( vraiment pas haut de gamme) , logo trop gros , intérieur plutôt bien fini mais trop classique . Enfin la banquette arrière ne semble pas se rabattre totalement .

Pas de 4/4. Adios !

Coller un badge Alpine sur un SUV, ça ferait gerber Rédélé.

Belle  présentation !  Large  choix  de  moteurs  et  boîtes  ( il  faudra  essayer  tout  ça ?!?...) ;  et  le  prix  au  moins  d'entrée  ne  paraît  pas  rédhibitoire .

Le  KADJAR  avait  ses  qualités  et  n'aura  pas  démérité;  pourquoi  copier  le  3008  alors  que  les  formes  plus  rondes  des  RENAULT  avaient  leur  charme ?  La  réduction  des  surfaces  vitrées  et  le  capot  haut  et  plat  me  déplaisent.  L'intérieur  en  gris  moyen  au  lieu  de  noir :  c'est  déjà  un  progrès  ;-))
On  espère  que  les  mécaniciens  et  autres  dépanneurs  de  la  marque  au  losange  vont  faire  de  bons  stages  de  recyclage  car  le  compartiment-moteur  est  bien  plein,  et  bonne  chance  pour  les  réglages  et  ' mises-à-jour '  des  boîtiers  électroniques.

Hâte  de  lire  essais  des  nouvelles  boîtes auto,  en  espérant  de  bonnes  fiabilité  et  garanties...

Encore un modèle déjà mort dans L'oeuf aucun charme et pas au niveau de la concurrence actuelle sur le segment

Encore un modèle mort dans l'œuf sans charme et sans avenir. Pas au niveau de la concurrence actuelle sur le segment.