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Renault Austral : prix, essais, technique, vidéos... le SUV en détail

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  • La Rédaction #1 27-09-2022 09:39:00

    C'est parti pour les essais du Renault Austral, nouveau SUV français. En plus de nos impressions au volant d'une version hybride 1.2 E-Tech de 200 ch, voici ce qu'il faut retenir sur le lancement, les prix et les moteurs de ce rival du Peugeot 3008.

    Lire la suite : Renault Austral ...
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  • ceyal #2 27-09-2022 11:46:10

    sic "Pas d'hybride rechargeable" : seulement en début ou tout au long de la production ?

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  • TickleT1 #3 27-09-2022 12:12:17

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    mymilestonecard

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  • Beber40 #4 27-09-2022 20:16:23

    @Ceyal : L'hybride rechargeable, a fortiori sur ce genre de véhicule routier, vous ne trouvez pas que c'est une aberration ?

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  • Pastisse51 #5 28-09-2022 07:56:47

    45000 pour un max top Austral thermique pas rechargeable de 200ch...
    Pour 48000 t'as une Tesla SUV pure électrique de 300ch. Mieux équipé. Avec un système multimédia aussi top que Google.
    Et si tu veux bien moins cher (mais chinois) t'as du MG. Du ZS en pure électrique mais petit. Sinon l'EHS bien plus grand et vrai hybride rechargeable. 50km A/R sans utiliser de l'essence que tu réserves que pour les longs trajets et vacances.

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  • Pastisse51 #6 28-09-2022 07:56:59

    45000 pour un max top Austral thermique pas rechargeable de 200ch...
    Pour 48000 t'as une Tesla SUV pure électrique de 300ch. Mieux équipé. Avec un système multimédia aussi top que Google.
    Et si tu veux bien moins cher (mais chinois) t'as du MG. Du ZS en pure électrique mais petit. Sinon l'EHS bien plus grand et vrai hybride rechargeable. 50km A/R sans utiliser de l'essence que tu réserves que pour les longs trajets et vacances.

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  • Beber40 #7 28-09-2022 09:16:54

    @Pastisse51 : Hybrides rechargeables qui, toutes marques confondues, sont de lourdes usines à gaz à la fiabilité peu engageante compte tenu des retours à 5-10 ans et dont le coût d'entretien devient souvent exorbitant. Sans compter le coût d'achat, impossible à rentabiliser. D'ailleurs je crois que les gens (et pas que les français), les états ne subventionnant que peu (ou pas du tout) et ce pour de bonnes raisons, ne s'y trompent pas : les ventes sont en chute libre. On en est à se demander si l'hybride rechargeable a un avenir.. Si on m'offrait (car j'espère que mon diesel moins polluant tiendra encore quelques années) une version de cet Austral, avec le choix de la motorisation, je prendrais le 200 ch thermique ou le mild hybride sans la moindre hésitation.

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  • Alain 65 #8 28-09-2022 12:20:39

    Le constructeur Renault (comme d'autres) propose des solutions entretien compris pour 1 € par mois en formule location 4 ou 5 ans, garantie 5 ans (2 gratuites +3payantes), etc. Aussi, ce n'est pas la peine de parler de fiabilité quant on ne sait rien à ce sujet aujourd'hui !
    Pour Tesla, parlons de fiabilité ! Avec des retours sans prêts de voiture pendant l'immobilisation dans des garages 'lambda" sans spécialiste, bonjour les dégâts ! Et j'en connais pas mal qui ont subis cette impardonnable situation.
    Soyons sérieux, nous sommes à un tournant sur l'énergie et c'est à celui qui cherche LA solution universelle ! ! !
    Aussi, c'est la raison principale de sortie de plusieurs solutions porteuses d'espoir ........ Quelle sera la meilleure ? Personne ne peut le dire aujourd'hui.
    Mais tout cela a un coût et tous les constructeurs sont là pour gagner de l'argent, ne l'oublions pas. Ce ne sont pas des philanthropes.

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  • Beber40 #9 28-09-2022 14:12:40

    @Alain 65 : Comme je l'ai marqué, il semblerait que le problème soit à 5-10 ans.. Et la note est extrêmement salée. Bon courage. L'hybride rechargeable n'est pas une solution, du "meilleur des 2 mondes" on comprend que c'est plutôt "le pire des 2 mondes".

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  • jchab657 #10 28-09-2022 19:27:51

    C'est fou...tous ces oignons à moteur de mobylette big_smile

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