"Turbo de 680 ch (0 à 100 km/h en 3,2 s) et Turbo S de 761 ch (0 à 100 km/h en 2,8 s). Les deux versions filent à 260 km/h en vitesse de pointe, un chiffre que la concurrence n’atteint pas et que la Taycan doit à une innovation avec le montage d’une boite de vitesses à deux rapports"
La Tesla fait mieux, tant sur le 0 à 100 en 2,6s qu'en vitesse de pointe 261km/h...
Sans parler de la place aux sièges arrières, du volume du coffre, de l' Autopilot, du Prix moitié moins cher et du réseau Superchargers ( Gratuit en plus !!!)
Et comme le fait remarquer justement dozzy, confondre digital et numérique ne joue pas en la faveur de ce soit disant "journaliste"
