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Consommation d'huile. Les moteurs essence et diesel à surveiller

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  • jleblanc956 #1 31-10-2020 18:57:00

    Si un moteur gourmand en carburant peut être énervant, rien de pire qu'une mécanique qui se met à manger de l'huile. Dans les cas les plus graves, cela peut aller jusqu'à la casse. PSA 1.2 PureTech, Renault 1.2 TCe, Toyota D-4D ou Volkswagen 1.2 TSI... font partie des motorisations à surveiller.

    Lire la suite : Consommation d'huile ...
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  • patricepimoulle018 #3 01-11-2020 08:18:37

    Ce qui est etonnant, c'est que les moteurs "modernes" a 3 cylindres soient moins flables que les anciens...

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  • GuyHometel #4 01-11-2020 16:55:19

    Moi qui roule en Honda essence depuis 1980, je n’ai jamais connu de problème de moteur, de consommation ni de
    surchauffe malgré les bouchons.
    Bon, vous ne parlez jamais des qualités des voitures Honda !

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  • Misaki033 #5 01-11-2020 20:17:18

    Finalement l ecoboost semble le mieux né, avec juste quelques cas de surchauffe au début, c est pourtant l un des premiers

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  • Misaki033 #6 01-11-2020 20:19:58

    Concernant le tce c est inadmissible que Renault n assume pas, ce n est pas un segment qui est en default mais la conception même du moteur qui aspire l huile! Finalement  tous ces nouveaux moteurs n apportent rien par rapport a leurs ancêtres a part des soucis! Avec une très maigre baisse de consommation vite engloutis au garage!

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  • roberto67 #7 01-11-2020 21:05:58

    La réduction de cylindré est stupide pour produire un peu moins de CO2. Les 3 cylindres sont très bien pour les motos (Triumph) mais pas pour des voitures. Et maintenant beaucoup de ces moteurs consomment de l'huile. J'ai une ancienne Clio 1,6 16V en 25000 km je passe du maxi au mini. Consommation d'huile très faible. J'ai aussi une BMW 6 cylindres 326cv consommation négligeable, même pas besoin de regarder.
    Je vais faire l'acquisition d'un véhicule avec le 1,3 TCE, je suis un peu inquiet pour la suite.

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  • liohag #8 04-11-2020 17:02:28

    "Les moteurs essence et diesel à surveiller" => c'est peu de le dire, les 1.2 TCE de Renault ayant ce vice caché consomme en effet plus de 0.5 l/1000 Km. Vice caché connu de tous les clients, mais pas de Renault visiblement, qui traite au cas par cas avec une indemnisation complètement aléatoire. Le pire étant que de nombreuses casses moteur sur autoroute ont eu lieu et auront lieu dans l'avenir avec la catastrophe humaine que l'on peut redouter. Faut t'il attendre un accident mortel tel que celui du turbo diesel fin juillet 2020 pour que Renault prenne ce sujet en considération ?. A suivre.

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