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Diesels PSA/Renault : la liste des pannes récurrentes depuis 2010

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  • Grégory Pelletier #1 02-01-2019 08:00:00

    Bien que sa disparition à terme soit inéluctable, le diesel reste majoritaire dans le parc automobile. Si le choix d'un bloc HDi ou dCi se justifie par son coût à l'usage, ces moteurs sont-ils fiables ? Nos experts les ont passés en revue, notes techniques à l'appui.

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  • Denlec #2 03-01-2019 13:06:12

    Bah, voitures francaises quoi, pas un scoop en soi...moi je prefere encore acheter une toyota d'occasion plutot qu'une francaise neuve !

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  • clauseamg #3 03-01-2019 18:45:48

    salut. tu as raison, et puis les pièces sont faciles a trouver et pas chères !

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  • mi.barraud085 #4 04-01-2019 18:15:25

    Pourquoi écrire que "la disparition du diesel soit inéluctable" alors qu'il s'agit d'un carburant d'avenir et que de toute façon il faudra bien faire quelque chose du gas-oil sortant des tours de cracking du pétrole ?

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  • jplahaye #5 05-01-2019 10:21:12

    J'ai un ami qui travaille chez un revendeur de pièces. A ma grande surprise, les  moteurs les plus fiables et où la demande en vannes egr et turbo et autres sont assez rares c'est ............ chez Fiat.

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  • denis.cochin794 #8 05-01-2019 21:42:00

    Oui Denlec j’ai plein de très bon souvenirs de mon Rav 4  D4D ... on fait la liste ,?normal que les pièces soit faciles à trouver...continuons d’envoyer nos capitaux au Japon !

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  • Bruno60 #9 27-04-2019 17:24:26

    Si les françaises étaient aussi pitoyables que ça, les flottes d'entreprise les éviteraient comme la peste, et pourtant non ils les plébiscitent! Encore des français à faire de l'anti français, hélas.

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  • Chao6Pp175 #10 17-11-2019 23:49:32

    Gros soucis avec mon toy d4d 126 cv à seulement 82 000 kms, 1 injecteur hs et maintenant défaut moteur, sm6

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  • GLUCK #11 18-11-2019 09:03:20
    Citation de Chao6Pp175
    Gros soucis avec mon toy d4d 126 cv à seulement 82 000 kms, 1 injecteur hs et maintenant défaut moteur, sm6

    Bonjour,
    Ta demande n'a rien à faire sur ce post, fait en un pour toi.
    Mais commence par dire bonjour.
    A+

    images
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  • Minau #12 02-06-2020 16:26:44

    Bonjour à Tous,
    Merci à l'argus d'écrire des articles aussi exhaustifs sur la fiabilité. Par ailleurs, au sujet des défaillances majeures de pompe à huile sur le K9K, j'aimerais savoir quelles modifications ont été apportés en usine? Est ce le changement des coussinets de bielle afin d'éviter que du limaille ne soit aspirer par la pompe? est ce une nouvelle pompe à huile? Cette petite précision pourrait avoir son importance. Et éventuellement, pourquoi pas pensez un 'upgrade' en atelier en preventif afin d'éviter la panne onéreuse! (prise en charge ou non, qu'importe)

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