Idem, mon Duster Bioethanol comme pratiquement toutes les Dacia Flexfuel a eu un changement d'un injecteur et une reprogrammation du calculateur d'injection à 2 ans et 30000 kms.
Dommage que cette version ait été remplacé par le Duster 1.6 GPL.
Rouler au bio, c'est rouler avec du carburant dont le cout est de 0.69 € le litre, carburant produit en France par nos agriculteurs avec entre autre de l'alcool de beterraves...
A la rentrée, Volswagen avec la Golf reinvesti le marché Français du bioethanol, Renault et Dacia vont-ils y revenir ?