apparemment plus la cylindrée est importante en Diesel et moins il y a de soucis ,le 1.9 l de la 405 SRDT (XUD 9 TE) faisait 92 ch din et maintenant le 2.0 Blue Hdi monte à 180 ch din ,ce qui fait que les moteurs sont poussés à fond avec des rapports de boite de plus en plus longs pour faire plaisir aux normes et des pneus taille de plus en plus basse pour faire beau , après Peugeot devrait passer à la distri par chaine comme sur les M9R et R9M de la régie pour éviter les mauvaises surprises après remontage ! donc on aimerait une vraie voiture plaisir avec un 2.0 l de 130 ch ,une boite pas trop longue , des pneus Michelin en 60 , un écran centrale Multisense de bonne taille et beaucoup de fiabilité , il serait temps d'arreter de nous construire 36 modèles (mini-suv , super-suv ,ludo-suv etc ..........) mais 6 à 8 modèles très fiable !!