C'est pas vraiment un signe de fiabilité son kilométrage, ce qui tue une voiture c'est la corrosion, on peut changer 10 fois le moteur et faire 1 000 000 de kilometre, ça veut pas dire que c'est fiable, ça veut juste dire que le mec a fait les réparations plutôt que de changer de voiture ! Ce qui prouve une fiabilité, c'est l'historique de ce qui a été fait et à quel kilométrage et ce, sur plusieurs véhicules identiques.
De plus, actuellement, c'est plus les moteurs qui lâchent, mais les périphériques (turbo, fap, vanne egr, cata, pompe à eau, alternateur, démarreur etc.. C'est fini chez PSA les joint de culasse, et la segmentation fait rarement défaut maintenant)
Encore un article écrit pour faire des vus (mea culpa, je suis fautif aussi, j'ai lu l'article)
Dernière modification par O'crGvm647 (10-08-2019 15:50:37)
